據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，有業(yè)界人士表示，三星集團(tuán)電子領(lǐng)域附屬企業(yè)三星SDI將向捷豹路虎旗下電動(dòng)車（EV）提供圓柱電池。

一般來說，汽車蓄電池使用壽命為2～3年。事實(shí)上，很多新車主卻因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)挠密囆×?xí)慣，導(dǎo)致蓄電池達(dá)不到應(yīng)有的使用壽命。

經(jīng)常有朋友遇到這樣的情況，當(dāng)單節(jié)電動(dòng)車電池壞了，去維修時(shí)，電動(dòng)車師傅一般都是給其更換一組電池，而不是更換單節(jié)電池，這是為什么呢？

在光伏發(fā)電系統(tǒng)的太陽(yáng)能電池陣列中，太陽(yáng)電池組件四周的鋁合金框架與支架導(dǎo)通連接，所有支架均采用等電位連接接地，來防護(hù)直擊雷。在直擊雷發(fā)生之時(shí)，其感應(yīng)電荷主要集中在太陽(yáng)能電池組件的鋁框架上。

手機(jī)電池如何充電可以延長(zhǎng)手機(jī)電池的壽命？強(qiáng)迫癥的人難！保持電池電量約在50%左右壽命最長(zhǎng)所以你可以盯著手機(jī)屏幕，當(dāng)電量下降到(50-x)%的時(shí)候插上充電器，在手機(jī)充電到(50+x)%的時(shí)候再拔掉。

市場(chǎng)研究公司IDTechEx的技術(shù)分析師Na Jiao博士指出，電動(dòng)車電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。電池是最貴的一款電動(dòng)車部件。當(dāng)電池退役后，其電池容量保留率仍高達(dá)初始值的70%-80%。然而，退役電池的循環(huán)再利用成本，還會(huì)耗費(fèi)大量的能量乃至環(huán)境污染。

自進(jìn)入9月份以來，新電池價(jià)格已經(jīng)全面上漲，部分型號(hào)的缺貨現(xiàn)象非常嚴(yán)重。金九銀十的旺季之戰(zhàn)已經(jīng)打響，電池、電動(dòng)車市場(chǎng)正面臨四大新情況，大家一定要心里有數(shù)！

那些賣充電電池的商家是怎么發(fā)快遞的？說出來你都不一定會(huì)相信

我們知道，在新能源車飛速發(fā)展的今天，相應(yīng)的電池技術(shù)也在不斷升級(jí)，盡管廠家始終在生產(chǎn)能續(xù)航更大的電池，現(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航里程可能依然很難滿足消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)在隨著全球氣溫上漲，很多國(guó)家都開始進(jìn)行節(jié)能減排，然后我國(guó)也是積極響應(yīng)，力度非常大。對(duì)工廠進(jìn)行整改是重點(diǎn)，對(duì)于汽車行業(yè)也是有了一定的限制，不斷的對(duì)汽油的油品進(jìn)行提高，對(duì)汽車的排量還有一定的要求，不過這些都是治標(biāo)不治本，現(xiàn)在新能源汽車的興起則可以從根本上減少碳排放，現(xiàn)在有很多車主都已經(jīng)開始購(gòu)買了新能源汽車。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)（Borgward Group）宣布在加利福尼亞桑尼維爾建立美國(guó)新總部和新研發(fā)中心。寶沃是一家全球汽車初創(chuàng)公司，自2015年在中國(guó)重新推出該品牌以來，已經(jīng)下線了10萬輛汽車。

當(dāng)然物品的使用是有壽命的，就比如電池在使用一倆年過后您會(huì)發(fā)現(xiàn)使用的手機(jī)電量縮減，待機(jī)時(shí)間變短。剩余百分之幾十自動(dòng)關(guān)機(jī)，尤其是冬天更是如此。

在第一次使用筆記本電腦時(shí)，請(qǐng)對(duì)電池進(jìn)行激活操作（詳細(xì)操作方法參考聯(lián)想筆記本使用說明書）；

自從第一部手機(jī)問世以來，每部手機(jī)都受到很多人的喜愛，但是這些手機(jī)有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，那就是電池容量太小，基本上很多時(shí)候很難維持一天的使用，所以很多人都很懷疑，蘋果作為一個(gè)巨人技術(shù)。

談起電動(dòng)汽車，不太了解的消費(fèi)者會(huì)有這樣的質(zhì)疑：電動(dòng)汽車與手機(jī)一樣，買來數(shù)年不換電池還怎么繼續(xù)使用？其實(shí)，事實(shí)并非如此，且不說手機(jī)和電動(dòng)汽車到底有沒有可比性，單從動(dòng)力電池特性和廠家質(zhì)保政策來講，您的擔(dān)憂完全沒有必要。

最近新能源汽車異常的"火"，除了銷量的節(jié)節(jié)攀高，新能源自燃事件也頻頻發(fā)生。比如最近一輛威馬EX5就"著"了，不過官方的回應(yīng)是"一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗(yàn)的報(bào)廢早期試裝車"違規(guī)"強(qiáng)行通電"而起火，并且甩鍋給了電池供應(yīng)商。

電池的使用和數(shù)字健康不使用同一個(gè)數(shù)據(jù)源。我非常嫉妒數(shù)字福利能讓你的應(yīng)用程序的使用歷史倒退幾周，而每次你給手機(jī)充電時(shí)，電池的使用數(shù)據(jù)就會(huì)被自動(dòng)刪除。

日前，天津力神電池股份有限公司與北汽福田汽車股份有限公司、商丘市人民政府戰(zhàn)略合作簽約儀式在商丘市舉行。三方就在商丘市開展新能源汽車與動(dòng)力電池及改裝車市場(chǎng)拓展方面的合作達(dá)成共識(shí)。

現(xiàn)如今，隨著科技的快速發(fā)展，各種各樣的智能家電逐漸運(yùn)用到我們的日常生活當(dāng)中去，智能電視、冰箱、電腦等更是居家必備，為我們的生活帶來許多便利的舒適的體驗(yàn)。

日本住友金屬工業(yè)株式會(huì)社（SMM）新總裁Nozaki表示，公司將專注為豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）和松下公司（Panasonic Corp）供應(yīng)電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司（Tesla Inc）電池組供應(yīng)商。