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    18650電池充電方法是一個系統(tǒng)問題:容量、電流及其相互關(guān)系,充電方式的運用,充電器的選取,這些都會影響到18650電池充電方法的適用性,讓我們先從充電器的選擇說起。

    2018-06-16
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    18650電池充電時間與所有二次電池充電時間的理論都是一樣的,即,電池充電時間等于標稱容量與充電電流之比,不過,由于鋰電池充電時內(nèi)部會產(chǎn)生阻抗,所以,18650電池充電時間要考慮克服這種阻抗的因素。

    2018-06-16
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    18650鋰電池容量是該型號電池最重要的性能參數(shù),也是決定電池價格的根本要素,廠家可以設(shè)計不同容量的18650鋰電池,這由原材料與工藝所決定。

    2018-06-16
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    18650鋰電池是以電池尺寸命名的鋰電池,就單支電池而言,18650鋰電池尺寸有光身電池和成品電池兩種,后者在數(shù)值上大于前者,了解18650鋰電池尺寸可能要從它的來歷說起。

    2018-06-16
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    由于18650鋰電池事實上可以因為正極不同而分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰四個體系,除了磷酸鐵鋰之外,其余三種材料在本質(zhì)上可以相互取代,所以,這里把鈷酸鋰18650鋰電池參數(shù)與磷酸鐵鋰18650鋰電池參數(shù)進行對比。

    2018-06-16
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    自18650鋰電池誕生以來,伴隨技術(shù)進步和市場發(fā)育的成熟,18650電池用途得以快速擴大,在拓展18650電池用途方面,日系企業(yè)作出了杰出的貢獻,現(xiàn)在我們就來回顧一下18650電池用途擴大的過程。

    2018-06-16
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    這是一塊壽命將盡的鋰電池其實就是其內(nèi)部鋰電芯接近壽命極限而已,所以我們只要更換內(nèi)部鋰電芯,就能使鋰電池重獲新生。

    2018-06-16
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    微型電子產(chǎn)品市場的擴大,使充電電池得以普及,隨之而來的充電電池激活作為一個技術(shù)問題也浮出水面,進入新世紀以來,在電池技術(shù)和動力電池產(chǎn)品更新?lián)Q代的背景下,充電電池激活問題引來眾議紛紜。

    2018-06-16
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    堿性電池亦稱堿性干電池,是干電池的一種,一般情況下,人們往往將其與碳性電池相提并論,因為二者都是典型的一次電池,堿性電池的英文寫法是:ALKALINEBATTERY。

    2018-06-16
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    設(shè)備器具用鋰電池的工作過程也就是鋰電池的放電過程。鋰電池如何放電?是不是所有情況下的鋰電池工作機理都是一樣的,也就是說,如果在工作環(huán)境上有重要差別,那么,非常規(guī)條件下的鋰電池如何充電?

    2018-06-16
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    堿性電池容量的檢測方法與其他一次電池一樣,而與充電電池不同。一般采用恒阻放電,也就是把電池和一個規(guī)定阻值的電阻串聯(lián)進行放電,再測量放電電壓降到某一電壓值(通常為0.9V)時的放電時間來衡量。

    2018-06-16
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    市場上的充電電池五花八門,大的分類有:鎳鎘、鎳氫、鋰離子、鉛蓄、鐵鋰五種,由于后兩種一般用于大型動力,因而,我們從前面三種適用于便攜式設(shè)備的類型中比較出最好的充電電池。

    2018-06-16
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    鋰電池鋁殼是一種用鋁合金材料制造出來的電池外殼,主要應(yīng)用于方型鋰電池上,鋰電池采用鋁殼包裝的原因在于它的輕重量與比鋼殼更安全上。

    2018-06-16
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    鋰電池電壓是衡量鋰電池放電性能的重要指標之一,它表示鋰電池在一定狀態(tài)下正負極兩端的電勢差,單位伏特(V)。

    2018-06-16
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    鋰電池容量由電極的容量決定,尤其是正極材料,通過改善正極材料的性能可以大大提高鋰電池容量,減小電池體積。

    2018-06-16
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    電池目錄一出,會不會到最后殺敵1000,自傷800呢? 畢竟韓國電池眼下可都是中國本土車企在用,你這一下不讓用了,中國本土車企這新能源補貼還讓不讓拿?

    2018-06-14
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    福田汽車已經(jīng)在新能源業(yè)務(wù)上投入多年,其在2004年就已建成了新能源技術(shù)中心,公司新能源汽車銷量近來也在逐步增長。在此狀況下,福田汽車若是自產(chǎn)電池或是持有一家電池企業(yè)股份豈不更具優(yōu)勢?

    2018-06-14
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    “電動汽車安全問題,主要集中在電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施和整車制造三個環(huán)節(jié)。以目前國內(nèi)的技術(shù)水平,在沒有特殊因素影響下,保證純電動客車用8年,純電動乘用車用10年以上,是沒有問題的。”歐陽明高近日表示。

    2018-06-16
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    坊間傳論已久的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》終于在國家工信部官網(wǎng)發(fā)布。此次正式公布的修訂稿與5月份相關(guān)媒體從工信部內(nèi)部獲知的修訂草案相比,發(fā)生了很多變化,而這些變化或?qū)恿﹄姵匦袠I(yè)造成很大的影響。

    2018-06-14
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    工業(yè)和信息化部對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》(工產(chǎn)業(yè)[2009]第44號公告)(以下簡稱09版《管理規(guī)則》)進行了修訂,形成了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》。非常值得關(guān)注的一點是,新《修訂稿》對于之前飽受爭議的電池問題做了模糊化處理。

    2018-06-14


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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