據(jù)日本媒體報(bào)道，日本銅箔制造商在鋰離子電池生產(chǎn)中加快布局，使其向電動(dòng)車(chē)用鋰電池和智能手機(jī)用鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)張。

修訂意見(jiàn)稿對(duì)比之前的準(zhǔn)入規(guī)則主要有十大變化，涉及生產(chǎn)能力和條件、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)一致性、售后服務(wù)能力等方面，新規(guī)則要求更加嚴(yán)格具體。

長(zhǎng)江航道局鎮(zhèn)江航道管理處日前開(kāi)發(fā)出用于船只航行標(biāo)志的大型鋰離子電池，該蓄電系統(tǒng)具有重量輕、太陽(yáng)能浮充效率高兩大突出優(yōu)點(diǎn)。

雖然相比較ASIC有更優(yōu)秀的理由，但它并不能取代ASIC，主要原因在于功耗，比如，用在智能手機(jī)上，采用FPGA的芯片使鋰電池的續(xù)航能力更弱。

如今不少人的生活中已經(jīng)離不開(kāi)手機(jī)。當(dāng)屏幕上提示“電池電量低”時(shí)，你是什么心情？會(huì)立刻找地方充電嗎？小心，你可能有“電池電量低焦慮”哦。

　　英國(guó)的南安普敦大學(xué)與一家鋰離子電池技術(shù)公司里普系統(tǒng)公司通過(guò)聯(lián)合研發(fā)證明，鋰電池比鉛酸蓄電池用于儲(chǔ)能裝置效率更高。

這款動(dòng)力電池充電檢測(cè)器MAX14578E/MAX14578AE既是Maxim公司史上最小，也堪稱是世界上最小尺寸的電池充電檢測(cè)器，它采用12焊球、0.4mm焊球間距、1.3mm×1.68mmWLP封裝，為便于生產(chǎn)，該款產(chǎn)品采用16引腳TQFN封裝。

日本三菱樹(shù)脂株式會(huì)社是全球鋰電池隔膜用樹(shù)脂——PP（聚丙烯）和PE（聚乙烯）的主要供應(yīng)商之一，日前，公司發(fā)布了一款基于PP干法制造的耐熱型隔膜產(chǎn)品。

日前，全國(guó)最大的現(xiàn)代化硅能蓄電池項(xiàng)目——總投資45億元的錦輝（荊州）硅能有限公司二期工程在湖北省荊州市通過(guò)了來(lái)自國(guó)家專家組的評(píng)估即將投入建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2013年6月投產(chǎn)。

　目前，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)。它們的快速充電及充電器標(biāo)準(zhǔn)并不一致。

　日前，《能源和環(huán)境科學(xué)》雜志發(fā)表文章，稱，韓國(guó)電氣研究院日前開(kāi)發(fā)出柔性太陽(yáng)能電池，可以用在手機(jī)等領(lǐng)域，以作為目前一部分充電電池的備用用途。

隨著國(guó)際上汽車(chē)運(yùn)輸量的增大，為運(yùn)輸未包裝的汽車(chē)而設(shè)計(jì)的汽車(chē)運(yùn)輸船應(yīng)運(yùn)而生，據(jù)日本媒體報(bào)道，由日本商船三井公司與SanyoElectric集團(tuán)共同研發(fā)的新型混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船即將面世，混合動(dòng)力采用搭載鋰離子電池的太陽(yáng)能系統(tǒng)。

　　其外固化劑是必不成少的添加物，無(wú)論是做粘接劑、涂料、澆注料都需添加固化劑，不然環(huán)氧樹(shù)脂不克不及固化。

Eamex公司是日本一家汽車(chē)配件生產(chǎn)商，年后，公司針對(duì)動(dòng)力鋰電池在某些性能方面的缺陷進(jìn)行了改造，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)于鋰電池快速充電和其他性能的提升。

以石墨烯為代表的二維原子晶體材料的準(zhǔn)粒子（如激子、狄拉克費(fèi)米子等）由于量子限域效應(yīng)，顯示出室溫量子霍爾效應(yīng)等新奇量子特性，也促進(jìn)了相關(guān)新型電子、光電子器件的應(yīng)用等相關(guān)研究。獲得本征的電學(xué)輸運(yùn)特性、光電特性等物理性質(zhì)乃至最終的器件應(yīng)用的關(guān)鍵在于大面積、高質(zhì)量樣品的生長(zhǎng)。近年來(lái)，中國(guó)科學(xué)院物理研究所/北京凝聚態(tài)物理國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）高鴻鈞院士研究組在二維原子晶體材料的可控制備、物性調(diào)控及原型器件特性研究等方面取得了一系列研究成果。

與磷酸鐵鋰電池一樣，磷酸錳鋰也屬于橄欖石型結(jié)構(gòu)的磷酸鹽系鋰電池正極材料，這種材料的安全性和循環(huán)壽命高于傳統(tǒng)的層狀結(jié)構(gòu)正極材料鈷酸鋰和三元材料。

英國(guó)帝國(guó)學(xué)院的校辦工廠耐克森公司日前發(fā)布了一款硅負(fù)極鋰電池，由于采用新的負(fù)極材料，這種電池單元的容量達(dá)到3200mAh，是目前市場(chǎng)上容量最高的鋰電池。

香港理工大學(xué)的研究人員近日開(kāi)發(fā)出一種能夠自我充電的石墨烯電池，使石墨烯在鋰離子電池中的應(yīng)用取得巨大進(jìn)展之后又進(jìn)入了一個(gè)新境界。

鋰電池目前的主要市場(chǎng)在于便攜式終端設(shè)備的應(yīng)用，這使得高容量一度成為鋰電池開(kāi)發(fā)的主攻方向，但在電動(dòng)汽車(chē)和大型儲(chǔ)電設(shè)備充分發(fā)展的背景下，鋰離子電池研發(fā)的主要方向也呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)著名的移動(dòng)電源專家電小二年后在其網(wǎng)站上推介了一款專門(mén)針對(duì)蘋(píng)果iPhone4/4S的電池充電器產(chǎn)品WT-W402無(wú)線充電器，該充電器包括無(wú)線發(fā)射器和背夾電池兩部分。