近日，無人駕駛行業再掀波瀾，先是通用Cruise接受軟銀22.5億美元的投資，接著Waymo斥資向菲亞特-克萊斯勒（FCA）一次性訂購6.2萬臺Pacific，一舉將其無人駕駛車隊擴大一百倍。

據悉，一汽集團正在和滴滴合作，在吉林長春招募網約車司機。

6月6日，北京新能源汽車產業協會在北京汽車博物館發布了“北京新能源汽車指數”。

在進入上市輔導僅8個月后，珠海銀隆沖刺上市之旅已戛然而止。

據《汽車新聞》網站報道，無人駕駛接駁巴士班車在經歷了數月的推遲后，近日終于在密歇根大學北校區開始運行，并引發了外界的廣泛關注。

半個月內，掌握新建車企命運的發改委和工信部先后發布兩份征求意見稿。如同兩磅炸彈，前者的《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》重新打開了生產資質的大門，而工信部的《道路機動車輛生產企業準入許可審查要求（征求意見稿）》則設下了更為細致嚴格的準入標準。

6月6日，根據深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車。這意味著，自規定之日開始，深圳新增網約車必須全部使用純電動車輛。

據外媒報道，當地時間6月6日，在美國智能交通協會（ITS）年度會議上，通用汽車公司全球產品開發主管馬克·魯斯（Mark Reuss）稱，自2020年起，Super Cruise超級智能駕駛系統將逐漸應用于凱迪拉克全系車型，通用汽車計劃最終將這項解放雙手的技術Super Cruise擴展至通用在美國市場上的所有車輛。

近年來，隨著新能源汽車市場的快速增長，各大車企紛紛加速擴大其生產規模。據第一電動網不完全統計，16家車企建成的新能源生產基地年產能超300萬輛；29家車企在建新能源汽車生產基地年產能超800萬輛，其預投產時間基本都在2018-2020年。

比亞迪6月7日發布2018年5月銷量快報。數據顯示，比亞迪5月共計銷售37，780輛新車，環比上月微增，本年累計銷量達到186，920輛。

6月6日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示，在新增汽車生產企業清單一欄中，浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱“合眾新能源”）赫然在列

6月6日，“第三屆中國（北京）國際電動車技術展示、交易會”暨“第二屆中國（北京）國際電動車充電技術展示、交易會”新聞發布會在北京汽車博物館舉行。

當熱，投資人的精明程度一定在我們這些普通人之上。經歷過各種泡沫洗禮的資本市場，又要被自動駕駛共享汽車的故事忽悠了？

Waymo運營總監肖恩·斯圖爾特（Shaun Stewart）當地時間星期二表示，本周該公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達到700萬英里（1127萬公里）。

“5年內在中國推出的新能源車型號數量將達到現在的兩倍，”通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康給出的這個數字，幾乎成為通用汽車電氣化科技體驗日最搶眼的亮點。

近日從寶馬官方獲悉，BMWi將為插電式混合動力混合動力車定制的原廠集成感應充電設備，并將于2018年7月投產。這也是寶馬集團在全球新能源汽車市場的首創。

6 月 7 日，在上海世博中心舉行的云棲大會·上海峰會上，阿里云宣布與上汽合作，上線業內首個混合云汽車研發仿真計算服務平臺——上汽仿真計算云 SSCC(SAIC Simulation Computing Cloud）。

“汽車產業進一步開放在即，競爭會更加殘酷。”6月6日，國務院國有資產監督委員會一位權威人士在點評近期奇瑞混改的新聞時候，對記者做出上述表示。“這一輪混改的思路是從實際出發，非優勢領域通過混合所有制加快退出。”該權威人士表示。

據外媒報道，Sono Motors于2017年7月進軍全球電動車市場。該公司的項目最初只是由三名學生發起，懷著滿腔的熱情在車庫中鉆研。隨后，他（她）們通過眾籌方式并找尋到強大的合作伙伴，獲得了項目資金。

據外媒報道，現代不僅要研發電動汽車蓄電池，還要自行生產電池。現代于今年初開始聘用電池研發及生產方面的專家，計劃在其實驗室內建立首條電池生產線，目前已訂購相關設備。