電動汽車和傳統(tǒng)汽車最大的差別在于使用的燃料，傳統(tǒng)汽車基本以燃燒汽油或柴油供應(yīng)動力使發(fā)動機驅(qū)動車輛行駛，電動汽車則是由電池供應(yīng)電能給電機以驅(qū)動車輛行駛，在這個過程

鋰電池是一個要求高品質(zhì)、高安全的產(chǎn)品、顧客在使用時往往不清楚電池的功能，導(dǎo)致在使用時電池的工作功率往往達不到抱負目標，有時盲目使用還會引起電池爆破事件的發(fā)作

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把

化學(xué)電池品種繁多，性能各異。常用以表征其性能的指標有：電性能、機械性能、貯存性能等，有時還包括使用性能和經(jīng)濟成本。我們主要介紹其電性能和貯存性能。電性能包括：電動勢、額定電壓、開路電壓、工作電壓、終止

由于鉛酸電池充電器一般設(shè)置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數(shù)都有可能不一樣。因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器

首部鋰離子電池安全國家標準已于日前發(fā)布，并將于2015年8月1日起實施。該標準的出臺對于鋰離子電池產(chǎn)品自身，以及以鋰離子電池為關(guān)鍵部件的“充電寶”等相關(guān)產(chǎn)品的安全性提高將有著非常重要的意義。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。

1、按電池實用性能分類　　功率型電池和能量型電池。能量型電池以高能量密度為特點，主要用于高能量輸出；功率型電池以高功率密度為特點，主要用于瞬間高功率輸出、輸出的電池。而功率能量型鋰電池是伴隨著插電式混

全球電動化加速，中國力量先行。GGII預(yù)計，到2025年全球新能源汽車滲透率將達到20%以上，帶動全球動力電池出貨量達到1100GWh，正式邁入TWh時代。碳中和目標下，儲能市場也將快速

1、勤充電，避免深放電。騎行電動車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行不管多遠最好都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電。　　2、鋰電池在車上充電時應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將