JohnsonControls是一家位于美國威斯康星州密爾沃基市的全球汽車供應商，該公司已經開發出了一款尺寸較小的"微混合動力電池組"(micro-hybridbatterypac

和傳統的汽車相比，新能源汽車在環保方面確實具有一定的優勢，而且我們可以知道一些有害顆粒的排放，它采用的是電，氫氣，還有混合了一些能源在整個的過程中相對來說就會更加的安全，傳統的燃油汽車相比確實會有更多的保障。

如果在高于規定的操作溫度，即35°C以上的環境中使用UPS電池，電池的電量將會不斷的減少，即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要為設備充電，那對電池的損傷將更大。

鋰離子電池的安全性是我們需要優先考慮的問題，特別是在乘用車等關系到我們生命財產安全的領域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設計了多種安全性測試保證鋰離子電池在濫用的情況下的安全性，因此如何通過電池結構設計確保鋰離子電池能夠通過安全性測試，從而保證在使用中的安全性，就是需要我們考慮的問題。

作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。國家要求汽車廠商對新能源汽車的電機、電池、電控等關鍵部位提供不少于5年或10萬公里質保。但在動輒8年、十幾萬公里質保期背后，動力電池身價不菲。

定制18650鋰電池組是一個復雜的過程，需要綜合考慮多個因素，包括應用需求、性能要求、安全標準和質量控制。

中國儲能網訊：船舶正在成為鋰電池下一個百億級別的應用場景，從而吸引了眾多電池巨頭入局。韓國媒體報道稱，韓國造船企業三星重工業公司表示已經開發出一種用于船舶的鋰離子電池動力系統，獲得了挪威著名船社DVL

日前，從海外媒體獲悉，保時捷CEO奧利弗·布魯姆在接受采訪時表示，保時捷計劃在德國建立一家工廠生產電動汽車電池，布魯姆表示“電池是德國汽車工業的一項關鍵技術，我們在德國也必須擁有。”歐洲汽車制造商主要

為什么說3C鋰電池的安全性測試至關重要?3C鋰電池有著能量密度高、額定電壓高、功率承受力高、使用壽命長、高低溫適應性強、重量輕、自放電率很低、綠色環保、生產基本不消耗水的

七月二十八日消息，三星電子的電池子公司三星SDI周二公布財報稱，第二季度凈利潤同比暴跌70％，至477億韓元（約合3990萬美元）。營收上升6．4％，至2．559萬億韓元。營業利潤下降34％，至1038．1億韓元