在確保安全運行的同時，改善能源存儲和延長電池壽命的巨大挑戰正變得越來越重要，因為從便攜式設備到電動汽車，我們對這種能源的依賴越來越大。由材料科學與工程助理教授袁洋領導的哥倫比亞大學工程團隊于2019年4月22日宣布，他們已經開發出一種新的方

要精確估算Li+電池的剩余電量，有必要了解電池特性如何隨著溫度和負載電流的變化而改變。本應用筆記介紹了一種獲取Li+電池特性的方法，討論了如何采集并處理數據，并將數據載入Dallas電池管理器件的評估軟件，用于電量計應用中。器件通過累積電流寄存器(ACR)監視流入和流出Li+電池的電流，并將ACR的數據與已計算出的電池滿電量和空電量進行比較，從而確定剩余容量。

總之，選擇一家正規可靠的鋰電池廠家對于產品質量和性能的保障至關重要。通過綜合考慮其技術實力、生產能力、成本控制能力和市場聲譽等方面，可以幫助你做出明智的決策。

近日，參與制定《通用鋰離子電池聚烯烴隔膜國家標準》（以下簡稱“隔膜國標”）的業內人士對記者透露，年前能定稿送審的隔膜國標，制定的相關標準并不嚴格，國內八成以上的隔膜企業都能達標，甚至國內

豐田和本田也開始采用鋰離子充電電池（LIB）。2011年可以說是鋰離子充電電池全面采用于車載用途的一年。車載LIB以2010年起以三菱汽車的i-MiEV和日產

安全已成為儲能產業面臨的瓶頸之一。近期韓國再度發生電化學儲能事故，截至目前，韓國的儲能項目起火已達29起，電化學儲能的質量和安全性問題再度引起行業與社會的廣泛關注。在國內，電網側、發電側、用戶側均出現

現代社會智能手機已經在我們生活中普及，它對我們的生活娛樂活動產生重大影響，美中不足的是智能手機的電池使用壽命往往很短，這是手機用戶目前面臨的主要困擾，因此如何提高電池的使用壽命成為手機用戶關心的問題。

有一些經驗可以共享給大家：（1）電源電路的輸出通過低阻值大功率電阻接到板內，這樣在不焊電阻的情況下可以先做到電源電路的先調試，避開后面電路的影響。