雖然，這幾年新能源車的熱度正與日俱增，但似乎，也從沒像近來這樣“火”過。

4月21日，上海某小區地下停車庫的特斯拉發生自燃并隨即爆炸。而就在事出第二天的22日，一輛蔚來ES8又在西安某蔚來服務中心突發自燃。兩起電動汽車自燃事件的發生時間，僅間隔不到一天。好在兩起自燃事件，均無人員傷亡。

對于新能源車而言，作為新興事物，新能源車目前的確還尚不成熟，仍然存在一些缺陷和亟待結局的問題，因此，出現一些問題也是在所難免的事。但對于車企來說，在面對產品的這些突發事件事的反應與策略，則是這個車企對于消費者責任的體現，顯得尤為重要。

而就這一次的自燃事件而言，蔚來的表現顯然就要比特斯拉更勝一籌。

蔚來：公開調查結論，同時推出保障電池安全方案

蔚來的突發自燃事件發生在4月22日，而針對該事件，蔚來官方也在數小時內就發布聲明，確認并無人員傷亡，并表示會在后續及時對外公布調查結果。

事實上，蔚來也的確做到了在第一時間公布調查結果。4月30日，僅過去一周的時間，蔚來官方就在微博上公布了自燃事件的相應的事故說明與調查結果。

蔚來官方在說明中稱，這輛出現事故的ES8在自燃之前，曾經遭受過猛烈的撞擊，從而導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。這也直接導致電池包內部結構在被擠壓的狀態下，經過一定的時間后，形成短路，以至于引起車輛自燃。因此，蔚來官方表示，該事故的原因是ES8在此前遭受的撞擊。

而在說明原因后，蔚來官方還針對此次導致自燃原因也就是關于電池的安全性方面，發布了包括五大措施在內的“進一步保障動力電池安全的行動方案”。

1、強化應急響應機制：若車輛在行駛過程中底盤發生碰撞，或曾發生過碰撞，車主聯系蔚來汽車熱線后，蔚來工作人員將赴現場檢查車輛；

2、增加檢視電池包底板的單獨工作項目：除已有的電池包底部外觀檢查，即日起，只要車輛進廠保養或維修，一律增加將車輛舉升檢視電池包底板的單獨工作項目；

3、加強換電和一鍵加電服務時對電池包底板的檢查：目前車輛進站換電時，工作人員會對車輛電池包底板進行人工檢查，并對電池其它電氣性能進行全面檢查。此后蔚來汽車將進一步強化換電和一鍵加電服務中的電池包檢查流程，并增加必要的技術輔助手段。

4、免費更換具有安全隱患的電池包：若車輛電池包曾被撞擊過，經檢查發現確有安全隱患，蔚來汽車將為車主免費更換同一規格的電池包，并對被替換電池包進行報廢處理。

5、開展消防演練，強化安全意識：蔚來汽車將強化員工消防安全意識與應急處置能力，同時，蔚來汽車還會協同各地消防、救援單位做好應急處置能力的建設。

可以看到，蔚來在處理此次自燃事件的確是比較迅速，在第一時間對時間做出回應，也的確言出必行的在一周后就公布了事故發生原因，并給出了應對方案與預防措施。而無論是在加強應急機制、還是免費更換隱患電池包等方面，也都盡可能的相對全面。在這一點，就體現出蔚來對消費者負責的態度。

特斯拉：事故結果尚未公布，馬斯克“三連問”率先來襲

特斯拉的自燃事件發生在4月21日晚間，針對該事件，特斯拉官方在第二日早上7點發布聲明。值得注意的是，雖然聲明中確認沒有人員傷亡，但卻并未提及將會在此后公布事故原因。

隨即幾日，特斯拉官博也未再做任何關于此次自燃事件的聲明。而特斯拉CEO埃隆-馬斯克甚至還不以為意，連發了三條推特，稱媒體們是針對電動車甚至針對特斯拉的“雙標”。

馬斯克在他的一條推文中寫到：““每年有超過一百萬輛內燃機車（好名字?。┢鸹?，造成數千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且無人受傷卻成為最大的頭條新聞，為什么搞雙重標準？這是一個真正的問題?！毖韵轮馐?，為什么每年都有超過一百萬輛內燃機起火，但上頭條的卻總是特斯拉。

而他緊接著就發出了第二條推文，他說：“真相是，特斯拉像大多數電動汽車一樣，著火的可能性比內燃機車低500%，后者攜帶大量易燃燃料。為什么從來不提這件事？”在第三條推文中，馬斯克還說：“當你閱讀關于特斯拉的雙重標準文章時，請問為什么。也許有一個不明顯的理由?！?/p>

雖然，作為美國的“造車新勢力”，出于對“新”事物更多的關注，特斯拉也的確超乎尋常的被媒體關注。但特斯拉從2013年起大大小小出現的超過50起自燃事故，卻是真實發生的，無論怎么說，特斯拉都該承認這些問題，并積極主動的應對，而不是在推文上大談“概率”問題。

就像此次特斯拉自燃事故車的車主，近日在微博上所說的那樣：“不論你特斯拉總的自燃比例有多低，對我而言就是100%。對于消費者的生命，可以用百分比去搪塞嗎”事故就是事故，概論和百分比是絕不可以拿來衡量消費者生命的。

時至今日，據該事故已經過去半個月的時間，特斯拉官博更新的內容，卻再也沒有提及關于此次自燃事件的相關信息，整件事就像沒有發生過一樣，被所有人遺忘，包括特斯拉。而類似于這樣無疾而終的事件，也早不是第一次。

時間追溯到兩個月前，今年3月26日發生在廣州的自燃事件，直到今天特斯來也從未向外界公布過事故原因。就是這樣再一再二再三事件的發生，特斯拉又從未給出合理解釋，才有了外界對特斯拉愈演愈烈的質疑。因此，即便是退一步來說，媒體的確過于關注特斯拉，甚至有些苛責，那也是其對消費者不夠負責任的行為導致的。

結語

新能源車的普及與推廣本身就存在諸多瓶頸，而近日集中爆發的兩起突發自燃事件，更是令消費者心里蒙上了一層霧霾。此時，車企要做的是積極的“撥開”這層“霾”，而不是消極、甚至不予處理。

對于特斯拉在處理一系列自燃事故時的態度和做法，令人感到很失望。而相比于特斯拉對待事故時的馬斯克“三連問”，蔚來道歉和處理事故的態度和方式，顯然要來的更有誠意。