隨著歐洲汽車電氣化進(jìn)程加速，英國(guó)正在加強(qiáng)其在新一代動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的布局。

外媒報(bào)道稱，由英國(guó)政府領(lǐng)導(dǎo)的法拉第研究所(FaradayInstitution)宣布為5個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供高達(dá)5500萬(wàn)英鎊（約合人民幣4.83億元）的資助，主要用于下一代電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。這些項(xiàng)目將開(kāi)發(fā)和研究用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車以及其他應(yīng)用的電池化學(xué)、系統(tǒng)、制造的技術(shù)與方法。

法拉第機(jī)構(gòu)首席執(zhí)行官尼爾莫里斯說(shuō)：“隨著世界走向低碳經(jīng)濟(jì)并尋求轉(zhuǎn)向清潔的能源生產(chǎn)方式，英國(guó)必須在提高能源儲(chǔ)存效率方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。”

據(jù)了解，這些項(xiàng)目的研究時(shí)間預(yù)計(jì)為期四年，主要集中在新一代鋰電池正極材料、鋰硫電池技術(shù)、鈉離子電池技術(shù)和電極制造技術(shù)四大項(xiàng)目領(lǐng)域。具體來(lái)看：

1、新一代鋰電池正極材料

該項(xiàng)目有兩個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)分別進(jìn)行，第一個(gè)是CATMAT項(xiàng)目，由巴斯大學(xué)SaifulIslam教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，其學(xué)術(shù)合作伙伴包括伯明翰大學(xué)、劍橋大學(xué)、利物浦大學(xué)、牛津大學(xué)、倫敦大學(xué)學(xué)院等。

CATMAT項(xiàng)目獲得了法拉第研究所1120萬(wàn)英鎊（9832萬(wàn)元）的資助，用于探索和開(kāi)發(fā)可用于電動(dòng)汽車的下一代鋰電池新型正極材料，旨在改善汽車動(dòng)力電池的成本和提升性能。

CATMAT項(xiàng)目還與包括莊信萬(wàn)豐、LG化學(xué)、亨斯邁、威廉姆斯先進(jìn)工程和Qinetiq在內(nèi)的12個(gè)行業(yè)合作伙伴進(jìn)行了密切合作，并已承諾提供總計(jì)110萬(wàn)英鎊的實(shí)物支持。

第二個(gè)是FutureCat項(xiàng)目，由謝菲爾德大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)研究，其研究團(tuán)隊(duì)旨在提供能夠容納更多電荷、承受更長(zhǎng)時(shí)間充放電以及促進(jìn)離子遷移的電池正極，并減少鈷的使用量。這將增加電池的耐用性，以及提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和速度。

2、鋰硫電池技術(shù)

鋰硫電池技術(shù)項(xiàng)目由倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）主導(dǎo)，旨在通過(guò)產(chǎn)生新的知識(shí)、材料和工程解決方案，實(shí)現(xiàn)鋰硫電池技術(shù)的快速改進(jìn)。政府表示，如果能夠?qū)崿F(xiàn)這種材料的潛力，它可以為汽車和其他應(yīng)用提供超出鋰離子“固有限制”的電池。

3、鈉離子電池技術(shù)（Nexgenna）

Nexgenna由圣安德魯斯大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)研究，包括DiamondLightSource在內(nèi)的合作項(xiàng)目。該聯(lián)盟希望通過(guò)采用多學(xué)科方法推動(dòng)鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展，使其具有高性能、低成本、更安全以及循環(huán)壽命更長(zhǎng)的特性，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

4、電極制造技術(shù)（Nextrode）

Nextrode由牛津大學(xué)帶領(lǐng)，旨在徹底改變鋰離子電池的電極生產(chǎn)方式，研究開(kāi)發(fā)新的電池制造工具，以開(kāi)發(fā)和創(chuàng)造新一代智能的高性能電極，從而使電動(dòng)汽車電池更耐用和獲得更高的續(xù)航里程。

從法拉第機(jī)構(gòu)資助的項(xiàng)目來(lái)看，英國(guó)正在加強(qiáng)其在新一代電池技術(shù)領(lǐng)域的研究，顯示出英國(guó)在獲得先進(jìn)電池技術(shù)方面的急迫性和前瞻性。

值得注意的是，這不是英國(guó)第一次對(duì)上述項(xiàng)目提供資助。早在2018年，法拉第研究所就研究向四個(gè)研究項(xiàng)目撥款4200萬(wàn)英鎊（5182萬(wàn)美元）。這四個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)是改善當(dāng)前一代鋰離子電池的化學(xué)特性、性能和可回收性，并解決商業(yè)化電池所面臨的技術(shù)障礙。

而早在2017年，英國(guó)政府就啟動(dòng)了一個(gè)名為“法拉第挑戰(zhàn)”(FaradayChallenge）的計(jì)劃，計(jì)劃為期四年。該項(xiàng)目計(jì)劃投入2.46億英鎊（約合人民幣21.6億元），用于提高國(guó)家在發(fā)展電池技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)，使英國(guó)轉(zhuǎn)型為電池設(shè)計(jì)、研發(fā)及制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

2019年5月，外媒報(bào)道稱，英國(guó)商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部宣布計(jì)劃在英格蘭中部的考文垂建立一座動(dòng)力電池研發(fā)和制造中心。項(xiàng)目初步投資入2800萬(wàn)英鎊（約合人民幣2.46億元），總投資額度約為8000萬(wàn)英鎊（約合人民幣7億元）。

英國(guó)政府旨在為測(cè)試機(jī)構(gòu)提供資金支持，推動(dòng)新款電池技術(shù)的研發(fā)并提供工人培訓(xùn)項(xiàng)目。英國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)andrewstephenson在聲明中宣稱：“將英國(guó)推到零排放車輛設(shè)計(jì)與制動(dòng)的前沿是我們計(jì)劃的核心內(nèi)容。”