8月1日，猛犸電動發(fā)布了其首款新國標(biāo)電動自行車，該款車型已經(jīng)獲得了中國質(zhì)量認(rèn)證中心的3C強(qiáng)制性認(rèn)證證書。

據(jù)介紹，與市場上大多數(shù)搭載18650電芯的電動自行車不同，該款車型在動力電池部分采用了21700電芯，電池標(biāo)配為48V/24AH，續(xù)航里程達(dá)到106km。

電池單體電池容量的提升意味著同等能量下所需電芯的數(shù)量減少約1/3，如此一來降低了系統(tǒng)管理難度、簡化金屬結(jié)構(gòu)件等配件數(shù)量，雖然單個電芯的重量和成本提升了，但是電池系統(tǒng)PACK的重量和成本卻得到了顯著的降低。

基于上述分析，猛犸電動的電池標(biāo)配為48V24AH，其采用的超高能量密度的21700電芯，可保障用戶在綜合行駛路況（路面平整度差有起伏）、14公里時速和載重130公斤（車55kg+人75kg）下輕松達(dá)到106公里超長續(xù)航。

同時采用了超聲波同向鋁絲焊PACK工藝，擁有多個“碾壓性”優(yōu)勢，其工藝的特點(diǎn)是焊接效率高，沒有高溫，回收維修容易，成本低，適當(dāng)粗細(xì)的鋁絲還可以在大電流短路時熔斷電路以保護(hù)電池包，阻止或延緩熱失控而造成的起火。

除此之外，猛犸電動還采用了電動汽車級的BMS（電池管理系統(tǒng)）+Canbus總線+國標(biāo)通信協(xié)議的技術(shù)架構(gòu)，防止電池在待機(jī)、充電和放電等使用過程中出現(xiàn)熱失控，提高安全性。

猛犸電動的電池除了支持4小時快速充電外，還支持換電模式。但其最為與眾不同的是全球首個采用無線充電模組的充換電柜（71項(xiàng)發(fā)明專利）。無線充電模組設(shè)計(jì),可以解決采用有線充電連接器的長期使用的可靠性和壽命問題,同時大大降低換電柜的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)和維護(hù)成本。

值得一提的是，猛犸電動并未披露電動自行車配套的電池供應(yīng)商，據(jù)了解，目前國內(nèi)已有力神電池、億緯鋰能、遠(yuǎn)東福斯特、比克電池等多家企業(yè)投產(chǎn)了21700電池。

遠(yuǎn)東福斯特已與小牛，雅迪等電動自行車制造商進(jìn)行合作，同時專注于電動車換電及智能管理的廣州魔動新能源科技有限公司簽訂框架合作協(xié)議，遠(yuǎn)東福斯特將為魔動科技提供“鋰電池智慧能源系統(tǒng)”。

新國標(biāo)實(shí)施之后，電動自行車需求激增，預(yù)計(jì)未來三年需求量將會迎來爆發(fā)，市場前景廣闊。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2019年1-5月電動自行車完成產(chǎn)量1029.1萬輛，同比增長13.9%；營業(yè)收入274億元，同比增長5.3%，實(shí)現(xiàn)利潤總額12.6億元，同比增長23.7%。