隨著國家政策和人民生活水平的提高，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式增長趨勢。公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比增長約60%，居全球第一，預(yù)計到2020年產(chǎn)銷量將突破200萬輛大關(guān)。

同時，我國新能源汽車動力電池也進入了規(guī)模化報廢期，預(yù)計2023年報廢量將達到48.09萬噸。預(yù)計2018—2020年，我國累計報廢動力電池將達12—20萬噸，到2025年，將增長至35噸。

大規(guī)模廢舊動力電池退役潮的到來，給電池的回收利用工作提出了更高的要求。

小貼士

動力電池的回收主要分為梯次利用和拆解回收兩個循環(huán)過程。一般來說，動力蓄電池容量衰減小于20%，可以滿足汽車使用；衰減在20%-40%之間，能夠滿足梯次利用；衰減在40%以上時，要進行再生處理。

動力電池的回收循環(huán)從梯次利用開始。我國新能源汽車前期裝配的電池多數(shù)為磷酸鐵鋰電池，其次為三元電池。其中，磷酸鐵鋰電池所含貴金屬元素較少，再生利用價值不高，但由于其安全性高、使用壽命長，適合于梯次利用；三元電池因為含有鎳、鈷等稀缺金屬，再生利用價值較高。

拆解回收是指對已經(jīng)完全報廢的動力電池進行破碎、拆解和冶煉等，實現(xiàn)鎳鈷鋰等資源的回收利用。三元電池由于富含豐富的有價金屬，通常直接拆解回收。

為做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，2018年7月，工信部等七部門發(fā)布通知，確定京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為試點地區(qū)和企業(yè)。

其中，廣東、江蘇、甘肅、湖南、四川等省都在今年相繼成立了新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

廣東省

2019年1月11日，“廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會暨2019年動力蓄電池梯級再生利用研討會”在東莞召開。

廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由廣東省循環(huán)經(jīng)濟和資源綜合利用協(xié)會、比亞迪股份有限公司、廣東光華科技股份有限公司、浙江華友循環(huán)科技有限公司、中國鐵塔廣東省分公司、廣東天樞新能源科技有限公司等單位發(fā)起成立，聯(lián)盟宗旨是搭建聯(lián)盟成員單位合作交流平臺，匯集行業(yè)各界力量，共同推動廢舊動力蓄電池回收利用體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，積極探索出廣東經(jīng)驗。

甘肅省

2019年5月8日，由蘭州金川科技園和蘭州蘭石集團聯(lián)合主辦的甘肅省新能源汽車動力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立會議在蘭州新區(qū)召開。

甘肅省新能源汽車動力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是由甘肅省工業(yè)和信息化廳主導(dǎo)成立，由甘肅省內(nèi)新能源動力蓄電池回收產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)骨干企業(yè)、優(yōu)勢高校等共同參與組建而成。該聯(lián)盟承擔(dān)著省新能源動力蓄電池回收利用試點工作的關(guān)鍵任務(wù)，是甘肅省內(nèi)新能源動力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)聯(lián)系的紐帶。

江蘇省

2019年5月24日，江蘇省新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在南京市召開。

會議選舉中國鐵塔公司江蘇分公司、國網(wǎng)江蘇綜合能源有限公司為理事長單位，南京國軒電池有限公司、開沃新能源汽車集團有限公司、格林美（無錫）能源材料有限公司、浙江華友循環(huán)科技有限公司、江蘇競泰清潔能源發(fā)展有限公司等為副理事長單位，聯(lián)盟成員單位共有114家。

湖南省

2019年7月30日，在湖南省工信廳指導(dǎo)下，長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司、鐵塔能源有限公司湖南省分公司、中車時代電動汽車股份有限公司三家試點單位共同發(fā)起成立的“湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在長沙召開成立大會。

會議審議通過了《聯(lián)盟章程》，選舉長沙礦冶研究院擔(dān)任聯(lián)盟第一屆理事會理事長單位，選舉鐵塔能源有限公司湖南省分公司、中車時代電動汽車股份有限公司和中國汽車技術(shù)中心數(shù)據(jù)資源中心擔(dān)任聯(lián)盟第一屆理事會副理事長單位。

四川省

2019年7月30日，四川省新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在成都市召開。

會議選舉中國鐵塔公司四川分公司、四川長虹電子控股集團有限公司為聯(lián)盟理事長單位，宜賓天原集團股份有限公司、四川大學(xué)、成都市銀隆新能源有限公司、華鼎國聯(lián)四川動力電池有限公司、四川省循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會等10家單位為常務(wù)副理事長單位，聯(lián)盟成員單位共有96家。

這些電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，推進了該地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作及動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。聯(lián)盟在當(dāng)?shù)毓ば艔d等政府部門的指導(dǎo)下，能夠有效地開展各項工作，為動力蓄電池回收利用行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

同時，因為聯(lián)盟成員大部分是當(dāng)?shù)刂髽I(yè)、重點高校等，為政企和產(chǎn)學(xué)研交流互動提供了便利條件，特別是能充分發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢，探索更多好的電池回收利用模式。

以江蘇省新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為例，該聯(lián)盟理事長單位為中國鐵塔公司江蘇分公司和國網(wǎng)江蘇綜合能源有限公司，副理事長單位包括南京國軒電池有限公司、格林美（無錫）能源材料有限公司、浙江華友循環(huán)科技有限公司等，這些企業(yè)在電池回收領(lǐng)域有著先進的技術(shù)及豐富的經(jīng)驗，有他們的引領(lǐng)，一定會帶動其他企業(yè)，乃至整個電池行業(yè)的發(fā)展。

這些電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)，對于各省新能源汽車動力蓄電池回收利用體系的建立提供了有力支撐。當(dāng)然，聯(lián)盟作為政府與市場之間的橋梁紐帶，也要積極發(fā)揮骨干帶動作用，充分調(diào)動各方優(yōu)勢，為新能源汽車動力蓄電池回收利用工作貢獻自己的力量。

據(jù)估計，今年動力電池回收市場規(guī)模將達50億元，2020年將突破100億元，2025年更將攀升至380億元的規(guī)模。而隨著國家層面一系列辦法和規(guī)范的發(fā)布與實施，我國動力電池回收也進入到全面實施階段。

巨大的市場藍海給動力電池回收工作帶來的機遇和調(diào)整是并存的。電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)是事物發(fā)展的必然規(guī)律，未來期待出現(xiàn)更多的地方電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。同時，更希望國家、地方、企業(yè)共同攜手，攻克更多技術(shù)難題，早日實現(xiàn)動力電池回收產(chǎn)業(yè)的繁榮。