隨著智能手機以及電動汽車等事物快速發(fā)展，搭載其中的鋰電池續(xù)航瓶頸正日益凸顯。為解決電池續(xù)航痛點，近期國外的研究人員研發(fā)出了一種量子電池，據(jù)悉，通過多量子比特相互糾纏而產(chǎn)生的“量子加速”可以加速充電過程，因此使用量子電池充電比傳統(tǒng)電池更快。不過，量子電池技術(shù)目前還存在技術(shù)局限，如工作穩(wěn)定性以及存儲電量過小等。

　　因此，鋰電池仍將作為“主角”主宰智能手機市場，并推動電動汽車不斷發(fā)展。鋰電池分為鋰金屬電池與鋰離子電池兩種，由于鋰金屬電池有高技術(shù)要求限制，目前被廣泛使用的是鋰離子電池。鋰離子電池是指使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。與鉛酸電池等傳統(tǒng)電池相比，鋰電池在同體積下容量更大，生產(chǎn)、使用與回收過程對環(huán)境污染小，因而近年得到大力推廣。

　　目前鋰電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、平板電腦、手機與移動電源等3C產(chǎn)品中，但發(fā)展勢頭最為強勁的還當(dāng)屬應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域的動力鋰電池。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年1-12月，我國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池累計完成產(chǎn)量52.9億自然只，產(chǎn)量與上年持平，2014年鋰電池整體市場規(guī)模達到952.16億元，同比增長30.31%，得益于動力鋰電池的快速發(fā)展，2014年鋰電池整體市場規(guī)模達到952.16億元，同比增長30.31%。

　　2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過7萬臺，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量為10.4億自然只，同比增長約為3%，遠(yuǎn)未與新能源汽車300%的增速匹配，動力鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求，未來發(fā)展空間巨大。

　　預(yù)計2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺，同比增長162%，動力鋰電池實際產(chǎn)能將為5GWH，而動力鋰電池需求約達12.5GWh，產(chǎn)值約合250億。未來10年，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

　　鋰電池產(chǎn)業(yè)有望迎來十年黃金發(fā)展時期，但電池續(xù)航痛點還是有待解決，這依賴鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)提高。電解液、隔膜、正負(fù)極材料被譽為鋰電池四大材料，其中正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低，其發(fā)展至關(guān)重要，當(dāng)升科技、杉杉股份與中信國安等鋰電池材料供應(yīng)商發(fā)展值得關(guān)注。