日前據外媒報道，寶馬為了照顧到未來旗下不同類型純電動車的車身高度以及配重，或將開發不同尺寸的電池組來應用到SUV、轎車以及跑車車型中，從而保證像純電動跑車這樣的產品仍然能夠擁有和傳統跑車一樣的外觀線條。

　　消息表示，改變電池組的尺寸將對新能源汽車的整車設計起到積極作用，其將會對動力傳統系統和車輛重心等技術部分產生影響，也能夠讓車型的設計更具合理性。例如在SUV車型和轎車車型中應用到的電池尺寸高度是不同的，從而保證轎車能夠有更低的車身和更好的比例。

　　寶馬計劃在2021年時推出多尺寸的鋰離子電池組，并將其作為集團電氣化戰略的第五階段，而在2024年寶馬將基于多尺寸電池組推出旗艦級的純電動跑車，其內部型號暫定為“i9”。

　　同時目前寶馬新平臺也將兼容新能源車型，同時應用到多尺寸電池組，例如FAAR架構將支持前輪驅動以及四輪驅動的車型，而CLAR架構將支持后輪驅動車型，兩個架構均能夠兼容三種不同尺寸的電池組，對應的續航范圍也將在450公里到700公里之間。