“不是吹吹牛，講講故事，就能造出符合未來消費者需求的智能汽車。”在2018全球汽車論壇上，吉利汽車董事長李書福再次苦口婆心。

　　他打比喻說，就像打高爾夫，別人已經打了很久，新進入者要么技術很好，要么不要參與，否則成功的概率不是很大。

　　“光炒作的話，是抄不出競爭力。”他認為造車新勢力光“做實驗”是賺不了錢的。“建工廠不難，造車也不難，有錢就行。但能賺錢才能可持續發展，不賺錢不能持續發展。”

　　他警告新進入者，機會不是沒有，但“機會只有一次，必須全力以赴，不要三心二意，因為必須一次性成功。”

　　但是作為“一個市場派”，李書福又堅定鼓勵公平競爭，反對特權和貿易保護主義。

　　所以他呼吁：國家在開放前，要盡快對內開放！

　　“讓更多人參與進來，給用戶帶來更多實惠，提高性價比，提高中國汽車業的全球競爭力。”

　　關于對外開放，他談到接下來5年對中國企業是無情的挑戰和機會，“中國汽車市場會完全開放，各種門檻消失，國外公司摩拳擦掌，都在期待這天到來，大展拳腳，換一種方式參與中國市場的競爭。”

　　“車企之間討論應對未來挑戰，在依法合規公平透明的基礎上，可以自由的討論、想象存在的空間。”問及與戴姆勒的合作可能，李書福表示汽車行業要協同迎接挑戰，共同打造技術優勢，否則傳統車企會有可能有滅頂之災。因為“單打獨斗不適應這個行業的發展規律”。

　　盡管有種種問題，李書福還是堅定的支持國家電動化的發展方向。他透露，未來吉利全新產品會全面電氣化，3年內推出30多款電動化汽車。

　　“這種改變不是因為政策，是市場規律，是用戶要求。”