6月4日晚9點，沃特瑪母公司堅瑞沃能對5月9日深交所發出的《關于對陜西堅瑞沃能股份有限公司的年報問詢函》（創業板年報問詢函【2018】第121號）做出回復。

　　以下為回復部分重點內容，全文請查看原公告。

　　深交所：請按動力電池、儲能電池、鋰電池材料等分類補充說明鋰離子電池（組）及其材料收入、銷量的構成。

　　堅瑞沃能：公司2017年全年實現銷售收入942，452．28萬元，分類銷售明細如下：

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　　深交所：使用公司動力電池生產的汽車產品是否被納入最新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，已納入目錄的汽車產品對應的動力電池銷售收入占公司動力電池收入的比例。

　　堅瑞沃能：已納入目錄的汽車產品對應的動力電池銷售收入占公司動力電池收入的比例為53．67％，滿足能量密度115Wh／kg以上的動力電池收入占比14．29％。

　　深交所：按電池能量密度對電池的收入及產銷存量進行分類列示。

　　堅瑞沃能：按照電池能量密度對電池的收入分類列示如下：

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　　深交所：年報顯示公司2017年開發出32700－6．5Ah、7．0Ah、7．3Ah三款電芯產品，單體能量密度分別達到150Wh／Kg、160Wh／Kg、165Wh／Kg，請你公司說明這三款電池2017年的產量、銷量。

　　堅瑞沃能：6．5Ah電芯產品，本期產量1．19GWH，銷售出庫0．80GWH；7．0、7．3Ah均未量產。

　　深交所：結合通知說明存貨中符合最新補貼要求的動力電池、新能源車輛占比，并說明存貨跌價準備是否充分計提。

　　堅瑞沃能：2017年電池組平均成本是1．05元／WH，預計2018年銷售售價1．3元／WH。2017年電芯平均成本是0．80元／WH，預計2018年包材采購成本0．21元／WH，預計2018年電池組銷售價格為1．3元／WH。均無需計提跌價準備。

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　　深交所：年報顯示，公司三元安全動力電池研發項目已結題，沃特瑪2018年計劃推出能量密度可達220Wh／kg，循環次數可達2000次以上的高鎳三元鋰電池，同時將正式啟動21700－4．0Ah三元鋰電池生產線，快速實現批量生產。請你公司補充披露：

　　（1）公司三元鋰電池研發是否已經完成、是否達預期效果、技術上是否可以立即批量生產，及各項技術指標情況；（2）三元鋰電池生產線建設情況，包括預計投資總額、建設資金來源、截至目前已投資金額及會計處理、建設進度、預計完工時間及預計產能等；（3）公司目前資金債務狀況對三元鋰電池投產的影響。

　　堅瑞沃能：（1）公司三元鋰電池研發已經完成，開發的21700－4．0Ah三元鋰電池能量密度220Wh／kg，循環次數達2000次以上，達到預期效果，可進行批量生產。

　　（2）三元鋰電池生產線建設預計投資總額15億，建設資金來源于商業融資及公司自籌，目前處于方案設計階段，預計產能3GWh，但截至目前并未開工建設。

　　（3）公司目前資金債務狀況導致三元鋰電池投產進度暫停，需待公司資金債務妥善處理后重新啟動。

　　深交所：年報披露了已簽訂的重大銷售合同截至本報告期的履行情況，合同總金額約107．3億元，截至報告期末已執行41．57億元，部分重大合同被取消，取消金額約61．4億元。請補充披露：（1）年報中重大合同披露的金額標準；（2）結合公司資金鏈情況或供貨能力、產品技術指標等說明重大合同被取消的原因，上述重大合同被取消對公司生產經營的影響，上述重大合同被取消是否已及時進行信息披露；（3）截至目前在手訂單及執行情況。

　　堅瑞沃能：公司重大合同的披露金額標準為4億元人民幣。

　　重大合同履行情況如下：

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　　截止目前在手訂單執行情況如下：

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　　深交所：補充說明前五大客戶的情況。

　　堅瑞沃能：2016年前五大客戶分別是：東風特汽（十堰）專用車有限公司、成都大運汽車集團有限公司運城分公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、呼和浩特市公共交通總公司、深圳市五洲龍汽車有限公司。

　　2017年前五大客戶為：東風特汽（十堰）專用車有限公司、湖北新楚風汽車股份有限公司、湖北世紀中遠車輛有限公司、江蘇羅思韋爾電氣有限公司、聊城中通輕型客車有限公司。

　　其中相關產品終端客戶為聯盟成員企業的銷售收入及占比如下：快充王，2016年銷售收入為2．88億元，占比4．32％；2017年銷售收入為16．5億元，占比17．56％；新沃，2016年銷售收入為1．88億元，占比28．19％；2017年銷售收入為11．16億元，占比11．84％。

　　深交所：2017年3月，公司披露了沃特瑪分別與安徽星凱龍客車、安徽安凱汽車簽訂的兩份戰略合作協議，根據協議沃特瑪創新聯盟成員每向安凱汽車采購1輛純電動汽車，安凱汽車需向沃特瑪購買2組電池，沃特瑪創新聯盟成員每向星凱龍客車采購1輛純電動汽車，星凱龍客車需向聯盟成員購買3組電池。請披露上述協議的實際執行情況（包括購買汽車數量、電池組數等）

　　堅瑞沃能：

　　上述協議的實際執行情況如下：

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　　深交所：公司期末應收賬款、應收票據、長期應收款高達138．31億元，請說明目前的回款情況。

　　堅瑞沃能：部分應收賬款的客戶是整車廠，整車廠的財務狀況還是比較樂觀，應收賬款的回收應該沒有問題，應收票據的出票方聯盟成員企業，票據經過整車廠的背書，公司是有權利向前手來追索的。公司按照會計政策對這一部分應收賬款和應收票據計提了14，446．96萬元減值準備，是充分的。

　　深交所：對比寧德時代、國軒高科等行業內企業分析公司收現率低的原因。

　　堅瑞沃能：①寧德時代以及國軒高科的客戶質量高，寧德時代以及國軒高科與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、湖南中車、東風集團和長安集團等行業內整車龍頭企業保持長期戰略合作。優質客戶給寧德時代以及國軒高科帶來了比較高的收現率。

　　②寧德時代以及國軒高科的主打產品為三元電池，三元電池是現在純電動乘用車市場的主流產品，終端客戶較多，市場大。而沃特瑪的主要產品為磷酸鐵鋰電池，搭載磷酸鐵鋰的電動車為物流車、公交車等，終端使用客戶為物流公司、公交公司等，這些公司在使用車輛進行運營盈利后，方可有資金支付整車廠貨款，導致整車款的現金流緊張，支付電池款的進度也較慢。

　　深交所：請披露截止目前，相關存貨及固定資產的期后處置情況。

　　堅瑞沃能：截至目前，公司通過存貨銷售和固定資產銷售的方式抵扣供應商應付債務共涉及金額約20．86億元。存貨包含電芯、材料及電池組；固定資產包含物流車、通勤車及考斯特。

　　深交所：截止報告期末，公司發出商品13．25億元，計提跌價準備1023萬元，請說明情況。

　　堅瑞沃能：公司因債務危機導致產品配套零部件及安裝服務不能及時滿足客戶需求，從而會影響到產品的驗收進度，在目前這種情況下預估需要半年左右時間完成產品驗收。

　　深交所：露截至目前，公司現有債務、逾期債務金額及類型，你公司對逾期債務的償債資金籌集情況，后續償付安排及應對措施。

　　堅瑞沃能：截止3月31日，公司負債總額為256．18億元，其中流動負債223．47億元，非流動負債32．71億元。主要負債231．61，具體情況如下：短期借款57．74億元，應付票據95．77億元，應付賬款39．18億元，一年內到期的非流動負債12．55億元，長期應付款13．89億元，長期借款12．48億元。

　　截止5月11日公司逾期債務35．31億元，其中應付票據逾期23．24億元（商業承兌匯票16．1億元，銀行承兌匯票7．14億元），銀行借款7．9億元，融資租賃借款0．88億元，其他借款3．29億元。

　　公司子公司沃特瑪已與16家銀行擬簽訂銀團協議，涉及貸款初始承貸金額約42．34億元。為維持銀行穩定，采取將沃特瑪的專利、土地、應收賬款等給銀團進行增信，銀行則承諾暫時不抽貸，目前基本穩定。

　　深交所：請補充說明3月19日收到華友鈷業1億元意向金的情況和目前的進展。

　　堅瑞沃能：公司于2017年12月28日收到華友鈷業支付的誠意金1億元，并將其作為其他應付款核算。公司于2018年3月19日同華友鈷業簽署了投資合作框架協議，并對此項協議進行了風險提示，后因公司債務危機導致后續的實施進展比較緩慢，因華友鈷業已支付給公司1億元的誠意金，為了降低華友鈷業的投資風險，經雙方協商后，公司擬采取部分存貨銷售給華友鈷業的方式降低公司無法償還華友鈷業誠意金的風險，雙方尚未解除合作關系。

　　深交所：請披露與澳大利亞Altura簽署鋰精礦《包銷協議》的情況，目前公司開工不足是否存在違約責任。

　　堅瑞沃能：堅瑞沃能公司包銷澳洲Altura鋰運營有限公司（Altura礦業100％全資子公司）品位6％Li2O的鋰精礦五年，每年10萬噸。鋰精礦價格為前三年每噸550－950美元FOBHedland港，后兩年價格按照市場價格定價。目前訂單確實減少，但公司包銷的是鋰精礦，精礦運輸到國內后進行委托加工成碳酸鋰產品，然后再由公司銷售給國內電池正極材料加工廠。目前，碳酸鋰市場屬于賣方市場，公司不存在無法完成碳酸鋰銷售的情形。

　　深交所：報告期內，深圳沃特瑪新設子公司35戶，請你公司補充披露具體情況及目的，相關子公司截至目前的經營情況，對公司資金狀況及生產經營的影響。

　　堅瑞沃能：新設第1－5家為鋰電池生產銷售相關的子公司，主要目的為擴大生產，截止目前公司都還未實際投入資金，也還未投產，對公司資金狀況及生產經營未產生影響。新設第6－35家為深圳民富子公司，主要目的是開拓公交市場、提供充維服務及運營通勤車，其中12家有業務在運營，18家在17年未開展業務，已運營的12家子公司合計采購912臺車，采購金額4．73億元，已結算完成。