6月20日，工信部網站發布了符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）企業目錄第四批的名單，包括億緯鋰能、鵬輝能源等在內的多家鋰電池板塊上市公司榜上有名。值得一提的是，此前備受業內關注的三星SDI、LG等外資廠商并未入選。

已有57家電池廠入圍

根據工信部發布的公告顯示，此次入選的企業共有32家。其中，單體企業31家，系統企業1家，筆者注意到，在此次入選的企業中，既包括億緯鋰能、鵬輝能源等上市公司，也包括與上市公司有股權聯系的多家鋰電池企業，如：中航鋰電（洛陽）有限公司、江蘇天鵬電源有限公司、上海德朗能動力電池有限公司等。

值得一提的是，工信部于2015年11月發布了首批符合《規范條件》的企業名單，截至目前，該《規范條件》已發布四批，共有57家企業入圍其中。

按照目前的規定，如果新能源汽車搭載的動力電池沒有進入《規范條件》目錄，那么該新能源汽車將不得進入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補貼。據此前消息，工信部正在修訂《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》，將放寬對在售車型限制，已經進入新能源汽車推廣目錄的，將給出一年調整時間。

因此根據目前的情況，鋰電池企業進入《規范條件》目錄成為了新能源汽車獲取補貼的前置條件，從而使得《規范條件》目錄具有更高的含金量。值得注意的是，在目前公布的鋰電池企業名單中，僅有幾家是上市公司本身，還有許多企業雖然與上市公司存在股權聯系，但并不為投資者們所知。此外，還有幾家鋰電池企業是在新三板掛牌的公司。為此，記者梳理了目前所有入選《規范條件》的57家鋰電池企業中，與上市公司存在股權聯系的企業名單。

外資廠商落選

記者注意到，在此次《規范條件》披露之前，備受業界關注的焦點之一便是三星SDI和LG化學等國外動力鋰電池公司能否入圍。業內普遍認為，如果此次國外鋰電池巨頭能夠入選，將對國內鋰電池企業產生較大影響。然而根據工信部此次披露的公告來看，國外廠商最終未能入選。這對A股市場的鋰電池公司有何影響？

一位業內分析師告訴記者，此次國外鋰電廠商沒能入選，給國內相關鋰電池公司爭取了一個時間窗口。“他們（國外先進鋰電廠商）晚一點進來，國內鋰電池公司就多一點發展的時間”。

他認為，雖然三星SDI和LG此次沒能入選，但如果這些公司的各項標準都達到要求，那么就仍有機會進入企業目錄。