近些年，我們對于電動車的爭議一直沒有停止過，尤其是最近很多電動車自燃的事件被頻繁的報道出來，讓很多人對電動車的態度又更加質疑了一些，其實無論是電動車還是傳統的燃油車，都是擁有一定自燃率的，主要還是要看產品的技術問題和使用環境。

不過我們今天并不討論是電動車和傳統的燃油車誰的自燃率高一些，因為即使官方也給不了我們一個明確的答案。但是有另外一個問題，卻值得我們關注，就是到底兩種車相比，哪種車載自燃的時候危險性更高呢？不管是之前的蔚來事件，還是最近的特斯拉事件，我們可以從中看出，車輛到完全起火僅僅只需要幾秒的時間，就會一下子火勢暴漲，基本救援特種到達的時候，車已經被燒成煙滅了。很多人就非常納悶了，為什么電動車它自燃時火勢會如此兇猛。

燃燒溫度非常高

我們國家消防部門曾經做過實驗，把一臺鋰電池的電動自行車在荒郊野外進行點燃，模擬電動車自燃的過程。經過測驗，燃燒之后的電動車在室外最高溫度可以達到604℃，如果在室內自然的話，那么溫度最高可以達到1200℃，這個溫度是非常高的，如果人體一旦碰到這些火苗的話，輕則燒傷，重則喪命，小編可不是嚇唬大家，所以如果自家有電動車自燃的話，一定要第一時間逃跑，遠離電動車。

電動車火勢蔓延速度快

現在我們國家上的電動車大多數都是采用的是鋰電池，鋰元素因為能量高，體積小，深受很多電動車企業的喜愛，但正是因為這一點，讓它成為了電動車自燃的罪魁禍首，因為鋰電池一旦暴露空中的話就會和空氣中的氧氣發生氧化反應，就會產生非常激烈的燃燒反應。而且被燃燒之后的鋰電池，它燃燒的速度是非常快的，只需要在幾秒鐘之內，整個電動車就可以被完全燃燒，甚至化成灰燼。

而相比于電動車，傳統的燃油車自燃可控度就要高一些。首先就是燃油車它的燃燒速度要比鋰電池慢很多，當然燃油車自燃之后，是需要一層層燃燒之后才能夠到達油箱，而到達油箱之后，還需要一定的時間，才能夠讓油箱之內的溫度達到最高值，從而引起整個燃油車的自燃。所以燃油車一旦發生自燃事件，人們會有足夠的時間進行滅火。

其次，燃油車自燃滿足條件必須是當溫度達到一定的閃點，并且有充足的氧氣，然后遇到明火才會發生自燃。同時相比于救援人員去救就自燃的電動車來說，拯救燃油車自燃的安全性要高很多。

起火后很難撲滅

鋰電池它還有一個非常顯著的特點就是當它自燃之后是很難被撲滅的，人們在短時間之內是無法把它撲滅的，要需要不停地給它澆大量的水，才能讓它的火勢被澆滅。最重要的是，即使人們歷盡千辛萬苦把它撲滅之后，它還有復燃的可能。人們必須在它被撲滅之后停留一個多小時，看它的具體情況，才能夠判斷出來鋰電池還有沒有復燃的可能。

如何避免電動車自燃？

小編給大家說了這么多，其實最重要的是，我們要在日常生活中做好防火措施。

1.不要隨意更改車內的線路。可能很多小伙伴再買回愛車之后，就想要給愛車重新組裝一下。但是這種行為是非常不正確，容易造成安全隱患。

2.充電時間不要過長。很多人們給自己車充電的時候，完全沒有考慮時間的問題，可能自己充著沖著就去干一些其他事情，根本不管自己的車是否充滿電，但如果長時間給車輛充電的話，就會導致電池發生過熱現象，非常容易自燃。

小編在這里建議大家，平時一定要注意給自己的車定期檢查，如果自己的電動車發生自燃現象，一定要第一時間撤離現場。