一、鋰離子電池組不能充電。

純電動汽車中的鋰離子電池組在電池充電時沒法電池充電，其緣故可分成：充電頭接錯或充電頭常見故障；擋雨板維護或鋰離子電池保護板無效；鋰離子電池組與大功率電器外界短路。

對所述安全隱患開展解決后，先后搜索：充電頭是不是接錯，鋰離子電池組電池充電正、負級電源插頭是不是接錯；消除家用電器的鋰離子電池保護板維護，重啟MOS管，精確測量MOS管是不是有驅動器工作電壓；查驗布線是不是斷掉。

二、鋰離子電池不可以放電。

純電動汽車中的鋰離子電池組在應用時沒法一切正常充放電，緣故以下：鋰離子電池組工作電壓低擋雨板維護或控制板維護；擋雨板或控制板毀壞；正、負級充放電接錯；路線斷掉或電源開關未打開。

針對所述欠佳狀況，能夠采用對鋰離子電池組電池充電，找尋保溫隔熱板或路線聯接等對策來處理。

三、鋰離子電池充不滿

純電動汽車鋰離子電池組在循環系統應用時，電池充電時不上鋰離子電池組所有斷開工作電壓電池充電即終止。這是由于鋰離子電池組的單串用電量或容積不一致，用電量大或容積小的先充后用鋰離子電池保護板維護，使其他串充電電池在未填滿以前終止電池充電全過程。

在這類狀況下，可運用平衡充電頭對鋰離子電池組開展電池充電，使每串工作電壓保持一致，若容積差別很大則務必拆換差別很大的充電電池。但關鍵的還是鋰離子電池組裝前務必對鋰電芯開展容積檢驗和匹配分容，不然出現串連再拆卸的不便。

四、續航時間短。

純電動汽車中的鋰離子電池組在應用的時候會快速釋放電流量，其緣故是：充電電池未填充；單串工作電壓容積差別很大；鋰離子電池組微短路故障或鋰離子電池組自釋放電流量大，造成鋰離子電池組剛填充完用電量即耗光。針對之上欠佳的充電電池，能夠對鋰電開展重充或拆換欠佳充電電池。

五、鋰離子電池電壓不穩定。

純電動汽車的鋰離子電池組全是由好幾個鋰電芯串聯并聯組成，對鋰電芯的一致性規定很高，盡管鋰離子電池組的生產商干了鋰電芯的匹配，可是因為充電電池的誤差，鋰離子電池組在長期的應用全過程中會導致每串充電電池的工作電壓不一致，進而造成輸出到鋰離子電池組的整組動能減少，然后便會出現應用中忽然關閉電源，行程安排急劇下降，充不滿意電，沒法電池充電等難題。