就正常的化學性能上來講各種電動汽車電瓶使用壽命如下：

（1）鉛酸蓄電池壽命

鉛酸蓄電池的使用壽命在電動汽車上應來說，也就300次循環壽命左右，所以用鉛酸蓄電池做電瓶的電池車不僅感覺車比較重，而且很容易感到電動汽車用電快，動力容易感覺軟綿綿的無力，經常都是11個月左右就要換電池，特別是在冬天的時候，電池更是不禁用。應該說鉛酸蓄電池作為電動汽車電瓶的話是使用壽命最短的一種電池，當然價格也是最便宜的啦。

（2）鎳氫電池的壽命

鎳氫電池壽命是從生產制造成的那一刻就開始算了的，即使不使用，每天也會按0.2%-0.3%的比例放電，而且存儲一段時間后，即使不進行循環使用，其小部分容量也會永久喪失，它的壽命同樣會衰減。因此，鎳氫電池的保存不應超過1年。那么鎳氫電池的使用壽命到底有多長呢？

在目前常規見到的電池，不管是鋰離子電池、鉛酸電池還是鎳氫電池等可充電電池，電池的壽命長短都不是以時間為單位去衡量的，而是按照在一定使用工況條件以電池充放電循環次數來說的，也就是說假如同樣的使用條件下，都是100次循環使用壽命，使用頻繁的電池，從時間單位上來說，壽命肯定是要短的。

從正常使用情況上來說，鎳氫電池壽命理論上是可以選好使用500次，當然假如是小電流輕負荷使用，可以達到800次左右的循環使用壽命。

（3）磷酸鐵鋰離子電池做電動汽車電瓶的壽命

目前市場上的磷酸鐵鋰離子電池都標循環壽命2000次左右，這個是指平穩正常小電流充放電和常溫環境下應用的理想數字，但是實際上在不同使用情況下，磷酸鐵鋰離子電池真實壽命循環數是不相同的。這個重要說一下幾個不同用途情況下的使用壽命怎么樣。

1）小電流充放電這個情況下的使用，基本都是用在3C類電子產品上，基本可以達到2000次循環以上；

2）高倍率穩定放電的應用，由于多數在高負荷狀態下運行，加快了電池材料衰減時間，循環壽命是急劇下降的，質量差的電芯，可能也就500次左右的循環，好的在800次左右。

3）高倍率不穩定充放電使用，高溫加放電倍率不穩定運行，對電池損害更大，循環使用壽命比較低，對幾家電池廠家電芯做測試發現，250到300次這樣，電池基本使用不了了。

（4）聚合物鋰離子電池做電動汽車電瓶的壽命

由于聚合物鋰離子電池一般成本是比較高的，基本是不會用在電動汽車上的，除了一些定制的應用電動汽車以外，但是聚合物鋰離子電池做的電瓶使用壽命基本在300到500次循環壽命。

綜上所述的話，目前電動汽車電瓶使用的電池重要是鎳氫電池和磷酸鐵鋰離子電池，鉛酸電池由于其對環境污染比較嚴重，所以已經在慢慢的被替換了。所以就可以基本上來了解電動汽車電瓶壽命是多少了，假如是鎳氫電池的話，500次以上的循環使用壽命；假如是磷酸鐵鋰離子電池的話，那么就是800次以上了。