如今，電動汽車已經成為大部分人出行的選擇

方便、快捷特點為人們出行供應了便利

然而，在冬季寒冷天氣下，電動汽車續航急劇下降，說不定什么時候就在路上罷工了。

萬一出現這樣情況，大家第一時間想求助誰？

對了，就是快速充電站。

街邊電動汽車維修店，甚至沿街商鋪、小超市門口都有這樣類似的快充設備，投幣一元，充電十分鐘，為一些在路上因車子沒電而拋錨的車手解了燃眉之急。

江湖傳言

然而，有人反映，這種充電方式雖然解決了一時用電之需，卻也會使電池受到傷害，影響到電池的使用壽命，導致車子續航越來越短。

果真如此？經常使用快速充電站真的會影響到電池的使用壽命嗎？

為了解開疑云，小編查閱了相關資料，并請教了電池維修技術人員，結果得到的答案是肯定的！

▼往這看▼

大多數快速充電站，其工作電流一般在7~10A左右，

是一般原廠充電器的3~5倍，

現在的電動汽車大都是鉛酸電池，過量壓力會對鉛酸電池造成不可逆的影響，嚴重影響使用壽命。

過量快充的危害

1、假如長時間的采用快速大電流充電，電池內部生成大量氫氣和氧氣，同時出現過多熱量使電池充鼓變形，影響電池性能。

2、快速充電是利用高壓大電流脈沖充電，所以會加速電池極板的老化速度，使電池提前報廢！

3、高電壓大電流容易使電池內部短路，引發電動汽車自燃，甚至引起嚴重火災。

因此，經常進行快充，無異于飲鴆止渴。要經常騎行電動汽車的人們出門前，一定要為自已的電動汽車充滿電。

那么，問題來了。假如偶爾路上救急使用一次，僅僅是投幣一元兩元，充個十分二十分鐘，對電池也有那么大的傷害嗎？

專業廠家技術員

偶爾使用快充，短時間充電，對電池的傷害很小，甚至還會對電池的修復有一定的用途！

原來如此

電池在使用過程中，因過量放電或長期充電不足，使極板上的活性物質逐漸轉變成晶粒粗大、質地堅硬的硫酸鉛，阻塞極板表面微孔，阻礙電解液滲透和電流傳導，簡言之就是電池內部活力降低，電池充放性能急劇下降。

因此，偶爾使用一次快速大電流充電，可以重新激活電池內部活性物質，反而還會新增電池的使用壽命。

回到開始的話題，路邊的快速充電器，到底能不能用？

答案就很清楚了：偶爾用一次救救急，并沒有什么問題，相反還能新增電池使用壽命，但是長時間使用，或者經常使用，就要不得了！