自今年年初蔚來宣布2022年底將量產(chǎn)150kWh的固態(tài)電池包以來，固態(tài)電池的熱度一直不減，越來越多公司加碼固態(tài)電池布局的消息接連傳出。

本周又有三家公司傳出固態(tài)電池新動向：日立造船宣布已研發(fā)出容量1000mAh固態(tài)電池、Vinfast和輝能科技將在越南生產(chǎn)固態(tài)電池、比亞迪公開“一種固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)鋰離子電池”專利。

三月三日，在東京都內(nèi)舉辦的展會上，日立造船宣布，已研發(fā)出容量1000mAh、可在嚴(yán)苛環(huán)境溫度范圍下（-40℃~100℃）運作的固態(tài)電池。據(jù)悉，日立造船已于今年初在大坂市的廠進(jìn)行少量試產(chǎn)。

同日，輝能科技也公布消息稱，公司近日與越南第一個本土汽車品牌Vinfast日前簽署合作備忘錄（MOU）的消息，雙方將成立合資公司（JV），共同加速在越南當(dāng)?shù)氐墓虘B(tài)電池商業(yè)化腳步。根據(jù)協(xié)議，JV公司可優(yōu)先采購輝能固態(tài)電池，并且獲得輝能的固態(tài)電池包封裝專利技術(shù)MAB（Multi-AxisBipolar+）授權(quán)，能夠在越南率先生產(chǎn)輝能的CIM/CIP固態(tài)電池包（cellismodule/cellispack）。此外，輝能將在其亞洲制造中心之一（預(yù)計到2022年規(guī)模將達(dá)1-2GWh）為合資公司生產(chǎn)SSB嵌體（固態(tài)電池芯的半成品，由正負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)組成），這足以支持Vinfast在2023-2024量產(chǎn)固態(tài)電池車。

三月二日，企查查APP顯示，比亞迪（002594）公開“一種固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)鋰離子電池”專利，公開號為CN112436181A。專利摘要顯示，本發(fā)明供應(yīng)一種固態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)電解質(zhì)顆粒包括內(nèi)核材料和包覆于所述內(nèi)核材料表面的殼材料。該固態(tài)電解質(zhì)層不會存在保護(hù)層破裂的問題，而且即使一個固態(tài)電解質(zhì)顆粒沒能阻止鋰枝晶生長，層中的其他顆粒也會阻止鋰枝晶的生長，從而可提高電池的安全性能。

電池網(wǎng)還注意到，自去年十月中旬以來，固態(tài)電池在資本市場的表現(xiàn)一直較佳，板塊指數(shù)持續(xù)跑贏滬深300指數(shù)。

近日，還有外媒報道稱，海外分析公司FutureBridge認(rèn)為，2025年，固態(tài)電池的成本將與鋰離子電池達(dá)到同等水平。FutureBridge還預(yù)測，到2030年（甚至更早一些），配備固態(tài)電池的車輛有望大規(guī)模商業(yè)化。

在去年底召開的ABEC2020論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家表示，全固態(tài)電池預(yù)計5-10年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

另據(jù)研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院、我國電池產(chǎn)業(yè)研究院公布的《我國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2020年）》預(yù)測，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到276.8Gwh，整體滲透率預(yù)計將保持10%左右。

EVTank在白皮書中指出了全球已經(jīng)量產(chǎn)或正在中試的固態(tài)電池公司，包括QuantumScape、Bollore、Sakti3、SES、24M、清陶、贛鋒、衛(wèi)藍(lán)、輝能等。雖然目前在全球范圍內(nèi)固態(tài)電池仍處于產(chǎn)業(yè)化的前期，但包括我國、日本、美國和歐洲等在內(nèi)的全球重要國家和地區(qū)均將固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)發(fā)展方向而大力扶持。

不過，要指出的是，雖然固態(tài)電池目前來看，前景較為明朗，在技術(shù)方面也取得了一定突破，但其面對的挑戰(zhàn)也不少，現(xiàn)有的聚合物、硫化物、氧化物等固態(tài)電池技術(shù)路線都存在各種各樣量產(chǎn)難題，需警惕行業(yè)“虛火”。