電池是電動汽車生產中至關重要的一部分，因此在這一領域的研發(fā)非常有價值。特斯拉是這方面的領先者之一，它試圖在提高電池性能的同時盡可能降低電池成本。

該公司在德國的電池廠和將在歐洲進行的電池研究將會為該領域做出重大貢獻。最近，特斯拉與拜羅伊特大學(BayreuthUniversity)合作，一起在德國進行電池的研發(fā)。拜羅伊特大學是德國巴伐利亞州拜羅伊特的一所現(xiàn)代公立大學。該校成立于1975年，以跨學科的研究和教學為重要特色。

與德國這所大學的電池合作預計將于三月開始。二月二十五日，拜羅伊特大學介紹了“鋰離子電池玻璃隔板(GlasSeLIB)”項目。該項目將由巴伐利亞研究基金會（BavarianResearchFoundation）在未來三年供應超過37.5萬歐元的資金。

鋰離子電池是目前最重要的儲能設備。它們的操作安全性嚴重依賴于分離器。因此，拜羅伊特大學正在研究新型玻璃隔板，以提高高科技電池的安全性，同時提高電池的使用壽命。

隔板是放置在電池正極和負極之間的一種可滲透的膜。分離器的重要功能是將兩個電極分開以防止短路，同時還允許傳輸在電化學電池中通過電流時閉合電路所需的離子電荷載流子。

拜羅伊特大學研發(fā)的鋰離子電池玻璃隔板

拜羅伊特大學公布的一份新聞稿稱，特斯拉和蓄電池生產商Varta將作為合作伙伴，在各自的實驗室測試開發(fā)出來的分離劑。特斯拉似乎已經(jīng)在德國和歐洲的電池研發(fā)領域發(fā)揮了重要用途。