動力鋰離子電池5個安全問題及解決方法

討論了電源電池的五大安全問題:電池安全2。集團安全3。電池管理4。安全計劃5。本文從5個問題中選取3個核心問題來討論重要觀點，并提出小組的處理思路如下:

1.安全處理電池的想法

C組:電池及電池模塊標準化

通過歸一化可以改善以下幾個方面:

(1)在規劃方面，要將電池的規劃問題一起曝光處理;

(2)在加工設備方面，設備標準化程度相應提高，設備公司產品迭代速度加快;

(3)不斷完善和相關相關經驗推廣，經過標準化，可以將優秀的設備供應商和零部件供應商相關相關經驗推廣到行業，使所有進步都在電池行業的安全技術水平上。

D組:細胞歸一化

細胞的標準化可以降低到勞動重復的水平。電池本身的標準化給電池的安全性帶來了很大的進步，更多的廠家做同樣的標準電池，電池的成本就會下降，安全性就會進步。從緊迫性和可實現性的角度看，它更迫切、更容易實現。

2.團體安全方法

D組:熱管理計劃對電池安全非常重要

集團安全、良好的導熱規劃、熱量平衡,bMS小電流平衡,但可以把不同的電池電壓差造成的溫差平衡之前,的溫度,因為電池電化學方程,陽極是正相關,陰極是負相關,期間陽極電壓差這個詞更大,所以溫度對其電壓是一個很大的影響。

當然，焊接過程也是一個非常重要的方面，焊接過程不相同會導致內阻上升不均勻，所以從這幾個方面來提高其群體的安全性。

F組:包裝的電氣和熱力處理

安全問題最終歸結于電池模塊。采用系統論方法對電池及電池包的安全問題進行了研究。bMS應該對每個細胞進行準確的檢測、控制和預警。

同時，我們既要考慮電池的安全性，又要忽視它的使用壽命，既要保證電池的安全性，又要在電池的使用壽命上取得可能的進步。假如沒有良好的使用壽命，就會失去使用鋰離子電池的理由。

3.電池處理思路

組C:bMS安全策略

對電池系統進行分級，制定相應的安全目標。根據目標，制定和驗證測量、識別和處理的安全政策。假如行業能集中精力做好這項工作，就能在短時間內提高電池的安全水平。

F組:使用bMS對電池進行檢測、控制和預警

我們應該從根本上認為鋰離子電池本身是不安全的，對它做一個有罪的推斷，它是不安全的動力設備，需求在bMS控制的基礎上，外部加熱失控，及時的復蘇機制和設備，如發現火災，立即啟動復蘇設備。

4.策劃安全的生產思路

F組:科學合理的系統規劃，加工過程控制

各種電池數據、電池結構各有優缺點，但對安全的影響程度是不同的，只要規劃科學、制造精確，在一定程度上就能加工出一種安全能承受動力的電池。

5.充電安全的處理思路

A組:在充電設備上新增電池快速檢查功能

對車輛進行80%-90%的充電后，檢測到大電流，更換直流存儲器后發現電池包中不一致的地方，從而達到快速對電池進行物理檢查的目的。

包在出去之前,將是一個大電流脈沖充電和放電,最后的大電流脈沖充電電荷,出現很大的放電電流脈沖放電,通過這種方式,電池的組合是不一致的地方,也許是電池的問題,也許凝聚力有問題,也可能是電纜有問題,大電流脈沖會明顯顯示一些異常。

該方法適用于客戶端，因為客戶端除了充電樁外沒有可檢測的方法。