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汽車電池和電動汽車電池的比較解析

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年09月15日  

汽車上使用的蓄電池,目前緊要有兩種,一種是加電解液的鉛酸電池(濕式),一種是免維護型蓄電池(干式)。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結構和質量,而且與運用和維護密切相關。


免維護蓄電池(干式)不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度,是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。


蓄電池(濕式)的維護就比較麻煩一些,除了上面提到的免維護蓄電池的保養項目外,還需留意以下兩個方面:一是檢查調整電解液的高度和濃度,電解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之間,過低會減小蓄電池的容量,使極板出現硫化,過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響。


目前來說,汽車的每個電池(汽車上大多稱為電瓶)都是12V的,每個電瓶容量較大,最小的車用電瓶的容量也有32Ah。容量再小的話,有關車用雖然可以,但是冬天不易發動。


你的問題說得不太清楚,電動汽車有兩種,一種是電動自行車(包括電動摩托車、電動助力車、電動輪椅、電動殘疾人專用車、電動三輪車、電動貨運車、電動警務車等),另一種是電動汽車。電動汽車又分全充電的和油電混合型電動汽車。


先說一下電動自行車,一個電池有12V的,也有20V的。當然,還有36V、48V、60V,甚至是72V的。當然,這些電壓的電動汽車電池無非都是用不同電池單體進行組合獲得的。而且電動自行車電池的容量相有關汽車來說,要小不少。大多電池容量都是20Ah的,容量也有10Ah、12Ah、14Ah、30Ah、36Ah、42Ah、50Ah、58Ah、60Ah、76Ah等不同種規格。一般電動自行車大多使用20Ah的,也有些電動貨動車等大型的電動汽車選用容量較大的電池。今朝對電動自行車的電池容量沒有國家標準進行統一規定。


電動自行車為了減少騎行者的麻煩和安全性,大多采用免維護蓄電池(干式)電池。


然后說一下電動汽車。電動汽車目前來說,是替代燃油汽車的一個緊要的趨勢。但是由于電池的制造工藝、制造技術的限制,使得電池的單位功率較小,單位體積較大,結果電動汽車依然處于研制和試用階段,沒有完全投入市場。還有一些混合動力汽車也是由不同的汽車制造公司進行研發和加工,這些公司之間也沒有達成電池電壓標準和電池容量標準一致規定。只是有一點,今朝大多數混合動力汽車使用的電池是鎳氫電池。


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