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廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用已經(jīng)步入軌道仍需八方共援

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年07月26日  

日前,工信部發(fā)布文件對(duì)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》進(jìn)行了解讀。7月3日,工信部發(fā)布公告稱,為推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用工作的開(kāi)展,將于8月1日開(kāi)始實(shí)施《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》。

這是繼《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》、《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》、《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》等一系列政策頒布后,對(duì)動(dòng)力電池回收利用規(guī)范的進(jìn)一步加強(qiáng)與完善。

新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛引發(fā)一些列行業(yè)變動(dòng),可以說(shuō)是“在乎情理之中,又出乎意料之外”。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),2018年1-5月,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量均為32.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)了122.9%和141.6%。由此可見(jiàn),新能源汽車(chē)的發(fā)展依舊勇往直前,趨勢(shì)未變。然而,另一方面,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng),這也意味著,隨其退役的廢舊動(dòng)力蓄電池的“體量”也將不斷增長(zhǎng)。

的確,廢舊動(dòng)力蓄電池將是一個(gè)巨大的市場(chǎng),這也因此吸引了包括電池企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)在內(nèi)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局這一領(lǐng)域。在我國(guó),廢舊電池回收領(lǐng)域尚未形成成熟的管理機(jī)制,亟待跨越的行業(yè)痛點(diǎn)、尚需突破的技術(shù)創(chuàng)新、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品生產(chǎn)等等問(wèn)題,都是阻礙廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)發(fā)展的絆腳石。如何邁過(guò)這道阻礙,還需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)配合政府共同發(fā)力,完成行業(yè)難點(diǎn)的攻克。

今年年初,工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池的規(guī)范回收處理做出了說(shuō)明。《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確提出,鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,在保證安全可控的前提下,對(duì)廢舊電池展開(kāi)多層次、多用途的合理利用,降低綜合能耗,提高能源利用效率,提升綜合利用水平與經(jīng)濟(jì)效益,并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置。而《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》的發(fā)布實(shí)施,進(jìn)一步強(qiáng)化全生命周期監(jiān)測(cè),有效解決新能源動(dòng)力電池“從哪里來(lái)到哪里去”的問(wèn)題,使廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用“有跡可循”。據(jù)了解,該文件正式發(fā)布之前,工信部節(jié)能與利用司曾多次展開(kāi)實(shí)地調(diào)研,前往比亞迪等新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、湖南邦普等再生資源綜合利用企業(yè),詳細(xì)了解企業(yè)開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作的現(xiàn)狀以及發(fā)展過(guò)程中所遇到的問(wèn)題。由此可見(jiàn),國(guó)家在大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí),也關(guān)注著后方廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用工作的開(kāi)展情況,及時(shí)了解行業(yè)現(xiàn)狀與問(wèn)題,不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)合機(jī)制,規(guī)范行業(yè)上下鏈的協(xié)同發(fā)展。

廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用已經(jīng)步入軌道,未來(lái)也將呈現(xiàn)巨大的市場(chǎng)。在這個(gè)全行業(yè)都在風(fēng)起云涌中搶占先機(jī)的時(shí)刻,廢舊動(dòng)力蓄電池行業(yè)也無(wú)法獨(dú)善其身。這是挑戰(zhàn),同樣暗藏機(jī)遇。各種壓力,層層傳遞,不斷推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn)程。當(dāng)然,受各種因素的相互制約,我國(guó)廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用規(guī)模尚未達(dá)到成熟的階段。相信,隨著動(dòng)力蓄電池回收利用政策的逐漸完善和相關(guān)企業(yè)的布局加入,廢舊動(dòng)力蓄電池回收產(chǎn)業(yè)也會(huì)逐漸蓬勃發(fā)展。但即便如此,廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)依然有很長(zhǎng)的路要走,其發(fā)展的方向依然需要國(guó)家及相關(guān)企業(yè)共同扶持。

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