10月8日，國內小型動力鋰電池龍頭蔚藍鋰芯發(fā)布非公開發(fā)行預案，擬募資不超25億元，用于年產20億AH高效新型鋰離子電池產業(yè)化項目、高效新型鋰離子電池產業(yè)化項目(二期)等。

預案顯示，年產20億AH高效新型鋰離子電池產業(yè)化項目投資總額為23.5億元，擬使用募集資金投入10億元，建設周期為15個月，達產后將新增鋰離子電池產能20億AH/年;高效新型鋰離子電池產業(yè)化項目(二期)總投資額為23億元，募集資金投入額度同為10億元，達產后再度新增鋰電池產能20億AH/年。

據了解，目前蔚藍鋰芯產能近4億顆，所有產線都處于滿產狀態(tài)。張家港工廠二期新建產能約3億顆，已進入設備安裝階段，達產后公司年產能將達到7.3億顆。另外，淮安工廠一期項目預計將于2022年三季度投產，達產后鋰電池年產能將達13億顆。蔚藍鋰芯表示，本次募投項目的投建將有利于解決鋰電池產能瓶頸，擴大鋰電池產能規(guī)模。

就在定增的同一天，蔚藍鋰芯同步披露了業(yè)績預告，前三季度預盈4.97億元-5.17億元，同比增長182.78%-194.15%，其中第三季度預盈1.58億元-1.78億元，同比增幅為51.8%-71.01%。公司表示，前三季度鋰電池業(yè)務為公司最大利潤來源，整體處于滿產滿銷狀態(tài)，業(yè)績增幅很大。

什么是小動力電池

所謂小型動力電池，主要應用于電動工具、電踏車以及以吸塵器為代表的家用清潔電器等市場，近年來持續(xù)爆發(fā)。行業(yè)數據顯示，2020年全球電動工具出貨量已經達到4.9億臺，與之相應的，電動工具用鋰離子電池的出貨量達到約20億只，同比增長約20%。據MarketsandMarkets預測，到2024年全球電動工具市場規(guī)模將達到417億美元，其中無繩電動工具滲透率已超過50%。

根據國信證券發(fā)布的研究報告，目前全球主要國家每年吸塵器銷量在1.3億臺左右，并會以每年2-3%左右的速度增長，而無繩化產品的大容量電芯數量一般為7個左右，帶來年10億顆以上的潛在市場空間。

在這樣的背景下，不少電池企業(yè)都紛紛發(fā)力小動力電池市場，一時群雄并起，硝煙彌漫。

除了蔚藍鋰芯外，億緯鋰能今年5月發(fā)布公告稱，由于公司三元圓柱電池產品受到海內外電動工具客戶認可，公司現有場地及產線已滿負荷運轉，但近一年仍供不應求，公司計劃將此前募資用于“高性能鋰離子動力電池產業(yè)化項目”的6億元資金，變更用于“組建全自動化圓柱三元鋰離子電池生產線”，主要面向電動工具的配套應用。

針對電動工具市場，鵬輝能源推出了高性價比、高安全性能的186502000mAh-10C電芯。該產品適用領域廣泛，包括電鉆、電錘、電動扳手和電動螺絲刀等領域。

此外，在平衡車、無人機、電動自行車、電動三輪車、電動摩托車等輕型動力領域、園林電動工具領域、掃地機、無繩吸塵器等地板護理工具領域均可適用。鵬輝能源已獲國際電動工具巨頭TTI大批量訂單，目前其電動工具用圓柱電池產能為2GWh，未來將視市場及客戶需求決定是否擴產。

得益于公司戰(zhàn)略方向的及時調整和轉型，2020年海四達在電動工具市場取得飛速發(fā)展，并成為國內外電動工具巨頭的主要鋰電池供應商;同時伴隨智能家電消費產品的升級，公司還與多家智能家居、電器等制造企業(yè)建立了深度合作。據海四達透露，目前公司電動工具、智能家電用電池訂單飽滿，預計2021年整體營收會較2020年增長超過一倍。

經過重塑業(yè)務定位、聚焦細分市場，遠東電池也瞄準小動力市場，戰(zhàn)略重整成效顯著。今年上半年，遠東電池收到中標/簽約千萬元以上合同訂單的確定金額累計為人民幣12.09億元。目前，遠東電池已成為小牛、納恩博等輕出行市場領軍企業(yè)的核心供應商。在電動工具領域，遠東股份已與寶時得科技這一國際一流的電動工具企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協議，且已根據需求對產品進行測試及再開發(fā)。

據了解，比克電池針對小動力電池市場上推出的260Wh/kg圓柱電池產品已經量產，近期計劃將18650-2.2Ah提升到217005.0Ah，能量密度由180Wh/kg提升到260Wh/kg。下一步，比克電池計劃通過技術突破實現270Wh/kg5.3Ah量產，以更好滿足共享、外賣、物流以及個人市場的長續(xù)航、輕量化需求，減少充電頻率和時間，使運營效率和個人體驗最大化。

在輕型車電池領域，星恒電源經過多年深耕，目前已經取得絕對領軍地位。行業(yè)數據顯示，2018～2020年，星恒電源生產的輕型車用鋰電池已連續(xù)三年實現全-球;2020年星恒電源全球輕型車用鋰電池銷量達到520萬組，市占比達32.4%。

隨著社會的發(fā)展、生態(tài)環(huán)境需要、耐以生存的傳統化石日益緊張。新能源電池，做為新的動力需求，必將愈加顯現出更加重要的角色！

現在市場上，五花八門的新能源動力電池，都用在哪些地方了？

化學一次電池，又稱原電池；其使用，僅能一次性使用。

化學二次電池，又稱蓄電池；可充電、放電循環(huán)使用。

平常，說的最多的新能源動力電池，往往就指，化學二次電池。

一，鉛酸電池（鉛做為鉛酸電池的主要原材料，鉛做為重金屬有毒物質，存在對環(huán)境的和人體污染和危害風險！）

自上個世紀六十年代問世以來，應用時間長，技術已經比較成熟。成本優(yōu)勢明顯、可燃性低、工作電壓高、工作溫度寬、性能穩(wěn)定。

但其能量密度低。其能量密度為鋰離子電池的1/3左右；

氫鎳電池的1/2左右；

循環(huán)壽命偏短。理論循環(huán)次數為鋰離子電池1/3左右；

所以，鉛酸電池的局限性，做為新能源動力源，限制了其車速及續(xù)航里程。目前，鉛酸電池主要應用在混合動力（HEV）、低速電動車。

二，鎳鎘電池/鎳氫電池（鎳，鎘都是重金屬有毒物質，對環(huán)境、人體存在污染和危害風險！）

鎳鎘電池，有記憶性，需定期管理放電。自放電效率相對較高。自放電率15%~30%（月）。鎳鎘電池，往往用于鐵路機車、礦山、裝甲車輛、飛機發(fā)動機等做起動或應急電源。

鎳氫電池，相比鎳鎘電池成本較低、電量儲多30%、使用壽命要長、無記憶性要好、自放電率25%~35%（月）。往往替代鎳鎘電池使用。鎳氫電池，用于儀表、儀器、電子消費品，電子玩具，電動工具等的電源使用。

三，鋰電池（目前新能源動力電池的主要發(fā)展方向）

相對鉛酸電池、鎳鎘電池/鎳氫電池，自放電率小（2%~5%）、無記憶性更好、能量比更高，相同畜能容量下，體積更小、重量更輕。能量比是鎳氫電池的3倍。因此，鋰電池，是目前新能源動力電池的主要發(fā)展方向！

（1.）磷酸鐵鋰電池（技術代表企業(yè)：寧德時代、沃特瑪）、鈦酸鋰電池（技術代表企業(yè)：珠海銀隆、微宏動力、天津捷威）

——客車、物流車、觀光專用車等商用車。

磷酸鐵鋰電池應用車型：比亞迪純電動車“秦、秦EV、唐等”

（2.）三元鋰電池（技術代表企業(yè)：寧德時代）

——乘用車、物流車。

三元鋰電池應用車型：特斯拉，吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV5、榮威Erx5等

（3.）錳酸鋰電池（技術代表企業(yè)：中信國安盟固利、億鵬新能源、微宏動力）

——PHEV插電混動車。電池中國，大話新能源