UPS鋰離子電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位？鉛酸蓄的高安全性以及高資源循環(huán)特性所帶來的低成本也更受生產公司的青睞，故在未來很長一段時間，在UPS鋰離子電池回收技術沒有突破之前，鉛酸蓄電池在二次電源市場依舊地位穩(wěn)固難以撼動。

全國鉛酸蓄電池回收管理差，多地有鉛污染，兒童血鉛超標，因此微型電動汽車應采用UPS鋰離子電池取代鉛酸電池。

UPS鋰離子電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位？

鋰離子電池UPS能否取代電動汽車常用的鉛酸電池要從兩個方面說起：價格和政策。

【價格】

廉價是微型電動汽車選擇鉛酸電池的重要原因

微型電動汽車國內市場的行情是鉛酸電池的價格遠遠低于鋰離子電池的價格，微型電動汽車搭載鉛酸電池，無國家補助，完全依靠市場經(jīng)濟，價格將會在現(xiàn)有的基礎上翻一倍。

【政策】

國家有關微型電動汽車的政策每年都有。但是今年是第一次涉及到微型電動汽車電池，強調了鋰離子電池是微型電動汽車的發(fā)展方向。

在國家強調微型電動汽車使用鋰離子電池背景下，政府對鋰離子電池產業(yè)已經(jīng)有所動作，鋰離子電池的價格必定有所下降，很有可能未來會降低到和鉛酸電池同一價位上。

從價格和政策上來看，未來微型電動汽車鋰電化，取代鉛酸電池是趨勢，不過會有一個過程。

UPS鋰離子電池和鉛酸蓄電池的比較

●重量能量密度

目前的鋰離子電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰離子電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰離子電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰離子電池占居絕對優(yōu)勢。

●體積

UPS鋰離子電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰離子電池比鉛酸電池體積要小30%左右。

●使用周期

目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰離子電池循環(huán)次數(shù)通常在1000次以上，磷酸鐵鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右，所以鋰離子電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。

●價格

目前鋰離子電池UPS在價格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰離子電池使用周期要長一些。

●適用性

UPS鋰離子電池因為安全性較鉛酸電池要稍差，所以在使用中要做好各種安全預防工作，比如防止外力或事故對鋰離子電池造成損壞，因為這可能會引起著火或爆炸；目前鋰離子電池的溫度適用性也很好，所以在其他適應性方面，鋰離子電池也毫不遜色于鉛酸電池。

●國家政策

鉛酸電池因為生產環(huán)節(jié)或廢棄電池對環(huán)境造成的危害是相當嚴重的，所以從國家政策導向來講，已經(jīng)在限制鉛酸電池的擴大再投資，或在某些領域限制鉛酸電池的使用，未來鋰離子電池替換鉛酸電池的趨勢會越發(fā)明顯，進度也會逐漸加快。

在UPS鋰離子電池和鉛酸蓄電池的屬性比較中，兩種不同類型的電池各具優(yōu)勢。鉛酸蓄電池最大的優(yōu)勢就是適用溫度帶很寬。在低溫環(huán)境中放電功能良好，在高溫環(huán)境中本體不會發(fā)生爆炸，安全性能高。

它的另一個較大的優(yōu)勢則是售價低廉，這得益于它豐富的原料以及高資源循環(huán)率。反觀鋰離子電池，它的優(yōu)勢在于電池能量密度高，這可以讓它要高續(xù)航能力的新能源汽車領域打開市場。

短時間內，UPS鋰離子電池回收在預處理階段面對的繁瑣依舊依法防止，且廢液的處理也代價高昂，除非鋰離子電池的回收能夠迎來重大技術突破，讓鋰離子電池的回收有利可圖，否則，電池回收市場依舊是鉛酸蓄電池的市場，鋰離子電池也無法真正替代鉛酸蓄電池。