大家對(duì)于電動(dòng)自行車，也就是大家說(shuō)的電瓶車肯定都很熟悉了，在中國(guó)不過(guò)各個(gè)城市都能看到很多的電動(dòng)自行車在“走街竄巷”，那么大家對(duì)電動(dòng)自行車了解多少呢？下面就讓小編說(shuō)叨說(shuō)叨日常的電動(dòng)自行車到底是什么樣的，其中電動(dòng)自行車的最重要的地方在哪里。電動(dòng)自行車專用語(yǔ)的話就是“本自身自帶的畜電器為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)而驅(qū)動(dòng)做一些的簡(jiǎn)單運(yùn)輸?shù)能囕v“簡(jiǎn)單的說(shuō)就是”電動(dòng)自行車就是靠電帶動(dòng)的車子”

所以，電動(dòng)自行車重要的就是電池問(wèn)題了，現(xiàn)在分的有鉛酸電池和宣傳很火的鋰電池兩個(gè)分類，但是鉛酸電池還是在市場(chǎng)上還是占大頭，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰電車市場(chǎng)擁有量不超過(guò)一成。從消費(fèi)者角度來(lái)看，合乎個(gè)人需要的才是好東西，才不管你什么高科技或者大容量了，只要是認(rèn)為好的就用，這是常態(tài)。

但是你要說(shuō)其中兩個(gè)的好壞，其中鋰電池是有很多地方強(qiáng)過(guò)鉛酸電池，相同電容量的鋰電池體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有普通的電池大，而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠(yuǎn)很多，使用壽命上來(lái)說(shuō)，不如鋰電池，鉛酸電池一般一年就不行了。

那么就要說(shuō)價(jià)格了，價(jià)格鋰電池價(jià)格大概是鉛酸電池的2-3倍了，一些一般鉛酸電池的電動(dòng)車，換電池也就幾百元，而鋰電池最少要花小千元，這個(gè)對(duì)于普通辛辛苦苦上班汪而言，算是一筆不小的開銷了。而且鋰電池根本沒(méi)有什么回收價(jià)值，鉛酸電池壞了，還可以補(bǔ)點(diǎn)錢就能以舊換新了，這樣雖然鋰電池壽命長(zhǎng)，但是對(duì)比鉛酸電池的循環(huán)再使用，還就真沒(méi)有占到多少便宜。

在安全方面鋰電池就占大虧了，因?yàn)殇囯姵匦再|(zhì)上比較"活潑"容易出現(xiàn)問(wèn)題，如果技術(shù)上不到位的話，還可能出現(xiàn)著火，爆炸等事故的發(fā)生，相對(duì)而言，鉛酸電池在技術(shù)上要求就低一些，而且其性質(zhì)比較穩(wěn)定，不用擔(dān)心著火，爆炸的危險(xiǎn)，為了騎個(gè)電動(dòng)自行車出現(xiàn)生命安全問(wèn)題誰(shuí)都不愿意吧

在便利性方面來(lái)說(shuō)，買來(lái)電車是來(lái)騎的，你總不能還沒(méi)有買回來(lái)就老是出現(xiàn)毛病吧，常見的普通電池出現(xiàn)問(wèn)題了，隨便買電池回來(lái)?yè)Q就好了，最多是多跑幾步而已。而鋰電池每家設(shè)計(jì)理念都有差異，壞了，你自己還真的沒(méi)有辦法，這東西又蠻危險(xiǎn)，所以需要發(fā)回去給廠家維修或者更換，不說(shuō)花錢，而且還耽擱時(shí)間，還是一件蠻麻煩的事情。

小伙伴們也是會(huì)從性價(jià)比是選購(gòu)產(chǎn)品的，鋰電池比不過(guò)鉛酸電池，就是考慮了各種因素對(duì)比后的現(xiàn)實(shí)。看那些鉛酸電池組裝的低慢速電動(dòng)汽車，是很紅火，正規(guī)的所謂新能源汽車都沒(méi)有它們賣得好，也應(yīng)該是這種道理吧。

總的說(shuō)一下，雖然鋰電池用科學(xué)態(tài)度的角度去看的話，其性價(jià)比要比鉛酸電池好很多，但是主要是技術(shù)上不成熟，小伙伴都不敢用，什么時(shí)候解決技術(shù)方面的問(wèn)題，相信大家都會(huì)樂(lè)意用。而且現(xiàn)在的科技每天都有新的突破，而且新能源口號(hào)打的那么響，不久的將來(lái)，可能機(jī)動(dòng)車都變成新能源汽車了。看待上面的說(shuō)話，你該如何怎么選擇的呢？