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中航鋰電聚焦大容量,否決鋰電池產能過剩論

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2011年12月22日  

中航鋰電(洛陽)有限公司是特種空空特種研究院全資子公司,專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統的研發和生產,承擔863 “大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發” 重大專項,是100安時以上大功率、高容量鋰離子動力電池制造專業公司。
    今年早些時候,公司總經理王崇嶺就公司的定位、優勢和發展前景向媒體進行了深入的闡述,由此可以看出中國鋰電池企業發展之一斑。
    王崇嶺認為,中航鋰電的大容量電池站在了國際領先位置,從全球來看,日本在電池技術上的領先主要是在鎳氫電池方面,鋰電池是小容量的。歐美國家發展鋰電池,實驗室階段做的好,但產業化差距較大,對大容量鋰電池尚持懷疑態度,而中國走在大容量鋰電池產業化的前列,光從中航鋰電的產品來看,王對四個方面的優勢自信滿滿:1、電池單元容量最大,是中國第一家通過100安時以上大容量電池安全檢測的公司。2、安全性能最好,通過了國內、歐洲、美國的檢測標準。3、低溫性能最優,在-20℃下可放電80%。4、價格最便宜,這是由于設備便宜,通過自制設備,一條生產線只要幾千萬元,而日本設備則要2億多元。
    基于對產品的自信,王崇嶺否決了鋰電池產能過剩的論調,在王看來,動力鋰電池目前的第一重要應用是在電動汽車領域,正在發展的有電動工具,隨著全球技術發展方向的變更,鋰電池還將應用在儲能、通訊基站等民用領域,以及艦艇、裝甲車、特種電源、飛機等特種領域。任何一個領域的進展如果能把動力鋰電池推向主要能源的地位,都可以使鋰電池的市場容量迎來爆發式增長。
    中航鋰電因此定下了“加速發展”的戰略,具體的產能和銷售目標是;以動力鋰離子電池為核心,在2011年建成1.8億安時生產能力,銷售突破5億元;2013年建成8億安時的生產能力,全價值鏈發展鋰電新能源;2015年建成12億安時生產能力,銷售收入達到100億。最終形成國內領先的動力鋰離子電池綠色能源產業集群。

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