美國能源部（DOE）就美國10萬所公立學校能源基礎設施升級的兩黨基礎設施法資助計劃尋求公眾意見。這也是拜登政府提出的建設更好的學校基礎設施行動計劃的一部分。為此，美國能源部(DOE)公布了一項信息請求（RFI），要求總統拜登的兩黨基礎設施法供應5億美元的贈款計劃對公立中小學進行能源升級。該計劃將幫助供應更清潔、更健康的教室、圖書館、自助餐廳、操場和體育館，大約惠及300萬教師和5000萬學生。

美國尋求對公立學校進行能源升級，包括鼓勵利用可再生能源和電動校車，使美國更接近總統提出的到2050年實現凈零的目標。

美國能源部長JenniferM.Granholm表示：

"兒童不應該在沒有隔熱、通風不良、屋頂漏水或供暖和制冷不良的環境中學習和成長。拜登總統將爭取這些資金，為學校及其社區供應改善學生和教師健康并降低能源成本所需的資源，使學區能夠將更多資源集中在學生學習上。"

美國有10萬所公立學校都迫切要進行能源相關方面的改善。美國土木工程師協會在其2021年美國基礎設施報告中將全美10萬所公立K-12學校評級為D+。破舊的學校設施會對學生的學習和健康出現負面影響，因為室內空氣質量問題會加重呼吸道疾病，降低學生和教師的出勤率和表現，并新增傳播包括新冠肺炎等呼吸道感染疾病的風險。

通常，能源消耗是這些學校面對的第二高的運營費用，而其中很大一部分能源通過學校墻壁、窗戶泄露掉，或因其他低效率的設備和系統損失掉。特別是農村、高度貧困或西班牙裔/拉丁裔、非裔美國人和美洲原住民社區的學校，因設施落后或陳舊要承受更大的能源負擔。

新的計劃希望對公立學校的基礎設施進行能源改進，從而直接降低學校的能源成本，包括改進空調和供暖、通風、熱水加熱和照明系統等。此外，資金將支持學校的其他改進、維修、翻新或安裝等，以改善師生的健康。

拜登提出的兩黨基礎設施法的贈款資金還可支持其他額外的改進、維修或翻新，例如安裝可再生能源技術、在學校場地安裝替代燃料汽車（如電動校車）的基礎設施，或購買和租賃替代燃料汽車供學校使用。

美國國家可再生能源實驗室（NREL）早在2015年即著手評估在加州納帕谷聯合學區和托倫斯聯合學區運營的電動校車和傳統校車的運行性能，包括在路上收集和分析所研究車輛的運營、性能和成本數據。NREL在收集完常規巴士的數據后再收集電動巴士的類似數據以進行比較。據NREL介紹，由TransPower改裝的電動校車還集成了車到電網(V2G)的功能，能夠將電力回饋到電網中。

2020年，DominionEnergy公司宣布和弗吉尼亞學區合作，分階段將柴油校車100%更換為電動校車。和成人相比，兒童對空氣污染更敏感。據報道，電動校車內的空氣質量比非電動公交車要好6倍。DominionEnergy選擇ThomasBuiltBusesInc(TBB)作為首批50輛電動校車的供應商。首批巴士在2020年投入使用，成為美國最大的電動校車部署活動。2020年后，DominionEnergy打算在5年內每年新增200輛電動校車，在2025年達成更換成50%的電動校車——實現1000輛電動校車的部署，到2030年全部校車實現100%電動化。CWEA