印度海得拉巴技術學院（IITH）和日本itsEVInc達成合作，計劃共同開發用于包括電動汽車在內的各種應用的鋰電池。

外媒報道稱，印度海得拉巴技術學院（IITH）和日本itsEVInc達成合作，計劃共同開發用于包括電動汽車在內的各種應用的鋰電池。他們期望該電池優于該國現有的所有電池。

當前，印度從中日韓電池公司進口鋰電池組裝成模塊進行銷售，但沒有一家能夠獨立生產鋰電池的本土公司。印度政府計劃到2030年將道路上所有車輛的30％轉換為電動汽車輛。

因而印度正在加快實現其鋰電池印度制造的戰略計劃，以擺脫當前完全進口鋰電池的局面。

日本國際協力機構（JICA）印度辦事處首席代表松本勝夫說，日本政府機構正在尋求在印度接近2萬億盧比的商機。

他表示，日本機構通過知識交流和授予獎學金來促進印度人才的發展。迄今為止，海得拉巴IIT約116名學生已獲得了在日本大學學習的獎學金。

由IITH主辦的"印度汽車工業新時代的曙光"國際研討會討論了適合高溫條件的新型鋰電池的開發，以促進印度無污染的電動汽車世界。

屆時，還舉辦了由日本ItsEVInc.開發、配備日本鋰電池的EV3Wheeler演示。該電池由16個模塊組成，每個模塊有四個電池。

每個電池的標稱電壓為3.75V。每個模塊包含2個串聯電池和2個并聯電池。該組件包括兩個并聯和八個串聯模塊，額定電壓分別為60V和130Ah。

印度海得拉巴IIT主管Murty說："這種鋰電池驅動的3輪電動汽車（汽車）的演示將在十年后取得成果。我們希望和各行業緊密合作將其用于印度生產。"

目前，印度正在通過引進技術或專利轉讓以及政策扶持等方式推動印度鋰電池制造國產化。

日前，東芝集團和印度喀拉拉邦政府簽署了一份意向書，內容涉及電動汽車用鋰電池的技術轉讓和制造。

今年九月，東芝和印度喀拉拉邦電氣聯合工程有限公司（KEL）討論制造用于電動汽車的快速充電鋰電池，雙方希望攜手在KEL建立電池組裝廠。

2018年十一月，塔塔化學公司宣布和科學和工業研究理事會（CSIR）合作，投資生產鋰電池。該公司還和印度空間研究組織（ISRO）簽署了諒解備忘錄。

同時，印度巴拉特重型電器有限公司（BHEL）也和ISRO簽署了鋰電池生產技術的轉讓協議。

原標題:印度IITH和日本公司合作開發鋰電池