據外媒報道，根據一份新報告，TSLAModel3作為一款單獨的產品，其使用的電池容量占全球五月份部署的全部新電池容量的16%。

長期以來，TSLA在遠程電動汽車領域一直處于領先地位。TSLA的目標是改變人們對電動汽車的看法，只生產最好的汽車，這意味著一次充電的行駛里程不低于320公里。

為了做到這一點，TSLA每輛車的電池容量比競爭對手要大得多，在過去幾年里，TSLA電動汽車成為了世界上最大的鋰電池消費者。

根據研究公司AdamasIntelligence最新的《電動汽車電池容量月度報告》(EVBatteryCapacityMonthly)，僅TSLAModel3就占據了全球五月份部署的全部電池容量的16%。

據AdamasIntelligence的數據，2019年五月，僅TSLAModel3的電池容量就占全球乘用版電動汽車總容量的16%，而排名第二的比亞迪元和排名第五的日產Leaf分別占4%和3%。

假如把將ModelX和ModelS算進來，TSLA將占全球乘用版電動汽車電池容量的22%。而去年同期這一比例則為18%。

TSLA公司強調其電動汽車不斷新增的電池消耗。2018年前5個月，TSLA僅在一個月就部署了超過1吉瓦時的電動汽車電池容量，而今年前5個月內第一個月就部署了3吉瓦時，這說明這家汽車制造商對鋰電池的需求日益上升。

TSLA估計，在2019年前5個月，TSLA要超過7吉瓦時的電池容量，2019年生產電動汽車則可能要超過20吉瓦時的電池容量。

有關電動汽車，TSLA的電池完全來自松下，其中大部分電池是在TSLA位于內華達州的超級廠Gigafactory1生產的。松下在該廠投資了35吉瓦時的年生產量力。（騰訊科技審校/羽佳）