據(jù)英國路透社六月八日?qǐng)?bào)道，日本松下電器集團(tuán)今秋起將派遣數(shù)百名員工前往TSLA汽車美國內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池廠，為2016年該廠投產(chǎn)車載鋰電池做好準(zhǔn)備。

受亞洲低價(jià)優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，松下近年連遭損失。和汽車制造商TSLA公司的結(jié)盟將是進(jìn)行大力結(jié)構(gòu)調(diào)整以終止損失的關(guān)鍵。松下已停產(chǎn)包括智能手機(jī)和等離子電視在內(nèi)的低利潤產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而以家庭節(jié)能系統(tǒng)為中心，僅今年一年就投資將近5億美元發(fā)展汽車制造業(yè)。

松下汽車及工業(yè)部門主管伊藤好生(YoshioIto)八日在一次公布會(huì)上表示，"在初期階段我們將派遣數(shù)百人，確切來說會(huì)在今秋開始派遣。"伊藤好生稱松下計(jì)劃在本財(cái)政年度投資約600億日元(約合4.78億美元)于汽車制造業(yè)，包括承擔(dān)超級(jí)電池廠一個(gè)車間投資的30%至40%，這將是提高銷售額的關(guān)鍵。

松下公司總經(jīng)理稱，松下同時(shí)將和西班牙汽車零件大廠法可賽(FicosaInternationalSA)的聯(lián)合發(fā)展項(xiàng)目納入投資范圍，法可賽具備先進(jìn)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及輔助泊車技術(shù)，是一家專業(yè)生產(chǎn)高端輔助駕駛系統(tǒng)的公司，這個(gè)系統(tǒng)被視為無人駕駛汽車的關(guān)鍵。松下十一月曾稱將抽取投資額的50%投入法可賽，這是其在汽車領(lǐng)域的最大戰(zhàn)略投資。分析師指出，未來十年在汽車和科技工業(yè)產(chǎn)業(yè)將有大批新投資。

在汽車領(lǐng)域松下的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括德國大陸集團(tuán)、博世公司以及日本電裝公司，當(dāng)被問及在這一領(lǐng)域是否有進(jìn)一步收購計(jì)劃以期和對(duì)手爭(zhēng)一高下時(shí)，伊藤好生稱松下將尋求和更多廠商建立伙伴關(guān)系。

伊藤好生稱，松下的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于感應(yīng)和圖像處理技術(shù)，其可能尋求合作伙伴以改進(jìn)其他技術(shù)，比如發(fā)現(xiàn)問題時(shí)對(duì)駕駛者的警示和指正技術(shù)。

本文原標(biāo)題：松下擬派數(shù)百員工至TSLA美國廠協(xié)助電池生產(chǎn)