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鋰電池產量供不應求 前七月投資近500億

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年07月25日  

鋰電池的投資正如火如荼地開展。若加上八月十日宣布加碼鋰電池的成飛集成和德爾家居,今年以來國內共有17家上市公司大舉投資鋰電池項目,投資金額近500億元。


廣發證券:鋰電池領域投資興起和新能源汽車的銷售放量密切相關。公開數據顯示,今年前7個月,新能源汽車累計生產9.89萬輛,同比上升3倍。此外,客戶個性化需求、材料高端領域缺失也曾是制約國內鋰電池公司發展的重要原因。這些新增產量是建立在鋰電池需求繼續保持高速上升的條件下,到明年下半年產量出來,供需關系可能會發生改變。


國元證券:近日,A股兩家上市公司先后公布重磅投資通告,宣布加碼鋰電池產業。成飛集成通告稱,公司控股子公司中航鋰電(洛陽)有限公司擬在其產業園生產區南側規劃三期建設投資項目。項目總投資達14.5億元,建設年產15億瓦時鋰電池生產線。此外,還將和常州市金壇區政府合作投資125億元建設鋰離子動力鋰電池項目。無獨有偶,德爾家居也推出了定增方法,宣布擬以21.81元/股的價格發行不超過9171萬股,所募資20億元將投向石墨烯超級鋰電池項目及石墨烯超級鋰電池材料(負極材料、陶瓷隔膜和軟包)項目。


工信部網站:今年上半年我國鋰電池制造公司累計完成主營收入同比上升17.4%,實現利潤總額同比上升72.8%。而鋰電池行業利潤的快速上升,和新能源汽車的銷售放量密切相關。數據顯示,2014年,新能源汽車產銷量分別為7.85萬輛和7.48萬輛,同比上升3.5倍和3.2倍。2015年,新能源汽車依然強勢上升,僅前7個月新能源汽車已累計生產9.89萬輛,同比上升3倍。


安信證券:鋰電池現在屬于新興行業,大家都看到它的前景所以大額投資,未來可能存在供求失衡的風險。鋰電設備一般是"非標準化"生產,生產廠商根據下游客戶個性化需求生產不同的設備。和大型客戶關系更緊密的公司將更加受益,因為先進入產業鏈的公司和大型客戶的配套關系已經形成,后面新產量出來后,開發新客戶則要性價比更高,而電池的體系并非那么容易替換的。


中金公司:不同的應用領域對鋰電池的要求也不相同。成飛集成現有客戶以大巴為主,金龍客車、東風等大型車企為前幾位重要的客戶,目前也在積極跟進乘用車市場的啟動,開發滿足輸出需求的產品。目前國內鋰電池材料高端領域幾乎被國外廠商壟斷。德爾家居擬建設鋰電池材料項目在性能上將達到國外先進水平,有助于德爾搶占高端市場。同時通過鋰電池項目形成協同效應,進一步提高產品附加值。

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