電動汽車現在已經變得越來越流行，技術也逐漸成熟，因此許多廠商和科技公司都開始對該領域投入了更大的研發力度。現在，日本一家名為powerJapanplus（pJp）的公司開發出了陽極和陰極都是碳材料的雙碳性電池(Dual-carbon)技術，稱這項技術生產的電池和鋰離子電池相比，在同等能量密度條件下，安全性更高，壽命更長。

powerJapanplus公司DouKani介紹，雙碳性電池最早于1978年首次亮相，但市場一直呼喚更可靠、銷量更高，且可以大規模應用的產品。由該公司科研人員和日本九州大學研究人員共同開發的雙碳性電池適合同時商業推廣。

鑒于專利原因，powerJapanplus無法透露雙碳性電池的技術細節，但DouKani表示，開發這款產品要對碳晶體納米材料進行改進。雙碳性電池的開發對電動汽車的發展有很大意義，其單體電池雖然和鋰離子材料的電池能量密度相當，但充放電次數比前者多20次，釋放的電量也比鋰離子電池單體多4伏特。

在測試中，雙碳性電池的充放電次數可以達到3000次，而無明顯衰減。powerJapanplus公司稱，在充放電的升溫過程中，這種電池的溫度卻不會發生太大變化，大大減少了爆炸或起火的危險。

總體來說，搭載雙碳性電池的電動汽車可以保持10年以上的電池壽命，即便滿電全部放盡，也不會對電池能量密度出現損耗。據介紹，雙碳性電池陰陽極要的碳材料利用現有的生產工藝就能實現，這就大大簡化了生產的復雜程度。今年晚些時候，powerJapanplus將在目前18650型號電池的生產模式基礎上進行雙碳性電池的生產。

除了電動汽車，雙碳性電池的應用范圍還可以延伸至衛星研發和醫療設備的儲能領域，在這些領域的電池月供應量大約為500枚至5000枚。

powerJapanplus表示，該公司很快將宣布與賽車領域的某世界知名公司的合作項目，為該公司供應雙碳性電池組，完善電池系統，進行測試，并將產品推向市場。