近日，日產公司宣布，將與伊頓應用電動汽車電池開發能源存儲系統，以致力于增強電池未來循環使用的容量，而伊頓公司，作為國際領先的傳動及電源管理公司，將參與日產電動汽車未來的電池系統開發當中。

電車匯認為，該研究帶來了諸多好處，例如供應的持續性、提高電網穩定性和效率，防止用電高峰期能源稅，減少關于昂貴燃料的依耐性等。不過，到目前為止，雙方的規格和時間安排都沒有公布，但他們將從電池成組的二次利用開始，以UpS（不間斷電源）為切口，結合太陽能光伏電切入合作。“日產和伊頓將結合各自在鋰離子電池和電力電子技術方面各自的優勢，將具有成本競爭優勢的能源儲存技術和控制技術推向市場。

該合作伙伴將專注于創造商業上可行的能源儲存，控制中心將為使用壽命結束后的日產鋰電子電池供應可持續性的“二次壽命”。

擁有超過70年的電池汽車方面的相關經驗，以及50年的電力電子方面的相關經驗，日產和伊頓都準備接受挑戰。

要開發的第一個模塊，將結合二次壽命的鋰離子電池與伊頓的不間斷電源（UpS)技術、太陽能光伏技術，以此開發獨立的能源存儲和成套控制設備，這將允許客戶管理能源消耗和供應，同時連接或獨立于輸電網。

存儲和控制模塊將供應一個可負擔得起的、長期的方法，利用清潔能源，來進一步提高可再生能源的利用率，并提高電網的利用率和使用效率。

日產全球電動汽車主任RobertLujan說：“為了向市場推行商業可行的解決方法，該技術不僅要日產的電池技術，也要伊頓供應電源管理、集成和控制相關經驗。在不久的未來，這種合作伙伴關系將是為我們的客戶帶來一個真實世界體系的第一步。”

“在我們全球重要的制造業基地，已經生產了我們自己的電池，現在我們將提高我們的電動汽車壽命，因此可以減少使用地球上的資源來生產新電池。”

伊頓電氣營銷副總裁CyrilleBrisson表示：“這些系統將真正促進可再生能源發電的更廣泛的使用，讓人們更好地控制自己的能源供應和消費。”

日產和伊頓