我國(guó)是電動(dòng)汽車加工王國(guó)，對(duì)電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)知識(shí)的普及更應(yīng)當(dāng)進(jìn)行廣泛宣傳。

1、保護(hù)好充電器。

一般的使用說(shuō)明書上面都有有關(guān)保護(hù)充電器的說(shuō)明。很多用戶沒(méi)有看說(shuō)明書的習(xí)慣，往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書看，常常為時(shí)已晚，所以先看說(shuō)明書是非常必要的。為了降低成本，今朝的充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中。

特殊的情況下，非得要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，戒備發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外要留意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常緊要的。

2、及時(shí)充電。

電動(dòng)汽車電池放電以后就開始了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開始，，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要留意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

3、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。

各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。假如續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)，非得為了異地充電而配備多個(gè)充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會(huì)降低車的安全性以外，也會(huì)降低電動(dòng)汽車電池的使用壽命。

4、每天都充電。

即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng)，充一次電可以使用2到3天，但是還是提議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電動(dòng)汽車電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對(duì)的，多數(shù)充電器在指示燈變燈指示洋溢電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池洋溢電變燈以后還是盡可能持續(xù)進(jìn)行浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。

點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)與充電器的正確使用有著密切的關(guān)系，電動(dòng)汽車電池作為電動(dòng)汽車四大核心部件之一，它的壽命無(wú)疑決定了電動(dòng)汽車使用期限。