根據美國證交會六月十六日提交的一份文件顯示，特斯拉修訂了與松下于2014年十月一日達成電池制造協議的條款。同時，兩家公司還新簽訂了一份2020年定價協議，協議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止。

協議內容涉及松下向特斯拉內華達州的超級廠供應2170鋰離子電池，該廠目前由松下和特斯拉聯合運營。松下已同意按照特斯拉在協議頭兩年滿足采購承諾的規(guī)定，進行產量承諾。

根據路透社報道，特斯拉和松下于今年五月份就擴大在內華達州的電池和動力系統(tǒng)生產設施展開談判。由于對特斯拉電動汽車的需求新增，兩家公司都有意擴展該廠的規(guī)模。同時，雙方還暗示有可能開發(fā)新的電池，“可能容量更大”。

在韓國LG化學和寧德時代成為特斯拉上海廠電池合作伙伴之前，松下一直是特斯拉的唯一電池供應商。期間因為曾出現松下電池供應不足的現象，同時松下又反過來抱怨特斯拉一直在壓價，導致松下和特斯拉的關系開始走下坡路。此次新協議的簽訂或許意味著特斯拉和松下的關系有所緩和。