充電站打通了新能源汽車推廣應用的“最后一公里”。11月6日，國網瑞安市供電公司安裝的20臺公共汽車專用充電樁通過驗收，正式投入使用，服務瑞安市域范圍內上線的10輛純電動公交車。據悉，這是我市投入使用的首批公交車專用充電樁，標志著供電公司服務地方民生工程、推進電能替代又見新成效。此項工程的投產對減少空氣污染、緩解能源短缺、促進地域經濟發展等方面具有深遠影響。

首批20臺公交車

專用充電樁“上線”

據了解，為響應國家節能減排、保護環境的號召，推進和發展城市新能源基礎設施，今年9月初，國網瑞安市供電公司與市公交公司達成公交車充電站網絡建設協議。根據協議，市公交公司將計劃于今明兩年推廣32臺新能源公交車，今年11月首批上線10輛新能源公交車；同時，為服務新能源公交車，國網瑞安市供電公司計劃于今明兩年建設40個公交車專用充電樁，今年11月20臺公交車專用充電樁率先“上線”。

根據計劃，國網瑞安市供電公司選址于市公交總站內建設新能源公交車充電服務站。經過1個多月的緊張施工，首批公交車專用充電樁項目于10月底完成施工，并順利通過驗收，于11月6日正式投用。

當天，記者來到瑞安市公交公司總站停車場內，看到20臺寫有“電動汽車一體化充電機”字樣的充電樁整齊擺放在停車場內，這些充電一體機由柜體、電氣模塊、計量模塊、監控單元、充電接口等部分組成。工作人員將充電槍插入公交車直流快充口，點擊充電樁上的觸摸屏刷卡啟動充電，充電完成后刷卡結算，然后將充電槍從車上取下放回原處。工作人員告訴記者：“整個過程簡單易操作。每輛車充電1小時即可充滿，可行駛百余公里。”

據國網瑞安市供電公司營銷部主任黃朝董介紹，新增的公交車充電樁為直流充電，交流輸入電壓為380伏，輸出電壓范圍為200至750伏，額定輸出電流是240安，輸出功率為180千瓦。晚上用電波谷時，一個樁上可以充兩輛公交車。

多個公用充電樁

正在籌建

“充電樁投運后，司機就可以開上純電動公交車了，駕駛的舒適度更高了，還能大大減少汽車尾氣排放，促進節能減排。”正在等待出車的公交司機王師傅對電動公交車充滿期待。據介紹，純電動公交車比天然氣能源公交車每百公里成本可以節省50元左右，比傳統柴油動力公交車節省80元左右，且純電動公交車尾氣零排放，運行過程幾乎沒有噪音。

“感謝供電公司給我們的大力支持，讓我們順利安裝充電設備，讓新能源公交車正常運行。”工程按期投運后，市公交公司總站站長潘擊揚感激地說，新能源公交車的投入使用是他們開展“綠色公交”的試點，隨著新能源公交車的穩定運行，他們將陸續引進純電動式新能源公交車，為市民帶來更清潔環保的交通工具。

據悉，自2015年市公交公司引進首批油電混合公交車，截至目前我市已擁有70多輛油電混合公交車。據市公交公司相關負責人介紹，除了首批投用的10輛純電動城市公交車外，公司計劃在5年內將所有市域公交車全部更新為純電動城市公交車。

黃朝董表示，新能源車輛的使用和發展正在逐漸成為主流趨勢，充電站的建設和投用，一方面服務新能源公交車，還能有效解決新能源車主充電難的后顧之憂，供電公司為推廣使用新能源車輛提供可靠的硬件設施保障，將助力瑞安早日進入節能環保、綠色出行的新時代。

據悉，一直以來，國網瑞安市供電公司全面貫徹落實國家電網“以電代煤、以電代油、電從遠方來”能源發展戰略，深入開展電能替代研究，挖掘電能替代潛在客戶，大力推進社會節能減排，在推廣家庭電氣化、廚炊和農業電排灌項目的基礎上，努力挖掘和推廣日常生產、生活設備電能替代動力源，為促進經濟社會安全、高效、清潔發展提供了充足的綠色能源保障。

記者了解到，今年以來，國網瑞安市供電公司積極建設電動汽車充換電網絡，總投資900多萬元。目前，除市公交總站的充電樁正式投用外，國網瑞安市供電公司將在原有瑞祥公用充電站的基礎上，計劃再新建3個充電點，分別為馬嶼供電所旁、安陽電信大樓邊、飛云動車站邊。隨著城市快充網絡的逐漸覆蓋，電動汽車將暢通無阻地行駛在城市的大街小巷。