日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合研究小組發(fā)布了《2018年新能源汽車產(chǎn)能、銷量和市場分析》報告（以下簡稱“《報告》”）。根據(jù)《報告》，2018年我國新能源汽車全年累計產(chǎn)量達(dá)127萬輛，銷量125.6萬輛，同比增長61.7%。在乘用車領(lǐng)域，純電動車“一家獨大”，占據(jù)新能源乘用車銷量高達(dá)75%份額。在時下呼聲最高的氫燃料電池汽車領(lǐng)域，由于目前正處于商業(yè)化示范運行考核階段，2018年全國示范運營車輛僅為1500多輛，主要集中在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的省市。

2018年，我國新能源乘用車全年累計生產(chǎn)107萬輛，占新能源汽車總產(chǎn)量的84.3%，其中產(chǎn)量前十家車企占新能源乘用車總產(chǎn)量的76.4%。此外，《報告》中指出，受新能源汽車市場帶動，動力電池產(chǎn)銷量及裝車量大幅增長，2018年全年累計產(chǎn)量達(dá)70.6GWh，累計銷量達(dá)62.3GWh，累計裝車量達(dá)56.92GWh，裝車量較2017年同比增長56.3%。但目前，高性能動力電池仍屬于供不應(yīng)求狀態(tài)。

面向未來，《報告》指出在新能源汽車補貼政策退坡、市場對后補貼技術(shù)要求提升以及企業(yè)成本管控加嚴(yán)等因素綜合作用下，整車企業(yè)和零部件企業(yè)對于新能源汽車及動力電池等關(guān)鍵零部件計劃產(chǎn)能將會在未來3-5年逐步釋放才能達(dá)成。《報告》預(yù)測，2019年中國新能源汽車市場銷量將達(dá)到160-170萬輛，新能源汽車產(chǎn)能也將達(dá)到200萬輛有效產(chǎn)能；2020年中國新能源汽車市場銷量將超過200萬輛，產(chǎn)能也將達(dá)到250萬輛有效產(chǎn)能。