近期外媒鈷價再次開啟對國內(nèi)升水，然下游消費不佳內(nèi)外再次脫節(jié)，原料冶煉廠壓力增大，預計隨著5月下旬鈷原料陸續(xù)到港，交易計價方式調(diào)整將會一定程度緩解冶煉廠的壓力。鋰鹽近期供需格局較為穩(wěn)健，價格短期內(nèi)支撐力度充分。

鈷價疲軟依舊鋰鹽價差再度收縮

動力電池方面，本周公布了4月新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和9.7萬輛，比上年同期分別增長25.0%和18.1%。前四個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和36.0萬輛，比上年同期分別增長58.5%和59.8%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成28.6萬輛和27.8萬輛，比上年同期分別增長66.1%和65.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長36.3%和43.7%。實際上，4月新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比都出現(xiàn)下跌。新能源補貼發(fā)布后的首月即出現(xiàn)產(chǎn)銷量同時下滑的情況，相比于2018年，新能源汽車“搶裝”的時間已經(jīng)提前。據(jù)車企向SMM表示，由于行業(yè)對于2019年補貼政策的退坡幅度自去年就表現(xiàn)出悲觀，且當時行業(yè)預計新能源補貼政策將會在年初就進行發(fā)布，所以車企“搶裝”的行為也從去年年底開始出現(xiàn)。由于生產(chǎn)時間的間隔，4月的裝機電池多為去年年底和今年年初生產(chǎn)的電池，這也意味著近期動力電池在為補貼結(jié)束后做準備。據(jù)SMM了解，進入第二季度以來，龍頭動力電池企業(yè)開工率能實現(xiàn)75%甚至80%以上，這其中仍以生產(chǎn)三元電池為主。

消費類電池方面，年初以來受到新能源補貼退坡的影響，大量動力電池產(chǎn)能涌入消費類電池市場，以圓柱電池產(chǎn)能為主。市場競爭者驟增，使得非傳統(tǒng)3C電池自年初以來價格一路下滑，其中以競爭最為激烈的電動自行車市場最為甚。

電解鈷：本周外媒鈷價持續(xù)走平，給到國內(nèi)投機客部分信心，周內(nèi)小幅收復前期恐慌低價。當然國內(nèi)現(xiàn)貨市場消費低迷難以修正，主流生產(chǎn)商在買興不佳的狀態(tài)下無奈調(diào)低報價，畢竟有難還得同當。贊比亞鈷同樣消費不暢，進口商順勢報價下調(diào)，但實際成交部分剛性需求。SMM電解鈷價格為25-27萬元/噸，均價較上周下跌0.75萬元/噸。

鈷鹽及鎳鹽：鈷鹽價格弱勢難改，市場頻傳大廠低價出硫酸鈷，供應商心態(tài)不穩(wěn)導致成交價格松動。氯化鈷近期對硫酸鈷及四氧化三鈷均有不同程度溢價，主因供應商較少且集中挺價之故。SMM硫酸鈷價格為4.7-4.9萬元/噸，均價較上周下跌0.1萬元/噸。SMM氯化鈷當前價格為5.8-6萬元/噸，均價較上周下跌0.2萬元/噸。SMM硫酸鎳價格為24500.00-26500.00元/噸，均價較上周持平。

四氧化三鈷：四鈷價格持續(xù)下滑，主流生產(chǎn)商堅挺19萬元/噸報價，但實際成交早已跌破下行，供應商反應四鈷出貨吃力，預計后市價格仍有下滑空間。SMM四氧化三鈷當前價格為17.9-18.9萬元/噸，均價較上周下跌0.8萬元/噸。

三元前驅(qū)體（523動力型）：受鈷價下滑，鎳價松動影響，三元前驅(qū)體交易價格承壓，生產(chǎn)商面臨降價壓力，但低價原材料傳導仍需時間，當前三元前驅(qū)體市場交易放緩，交易價格緩慢下滑。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為8.6-8.8萬元/噸，均價較上周下跌0.1萬元/噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價格為9.1-9.4萬元/噸，均價較上周下跌0.1萬元/噸。

碳酸鋰：本周電池級碳酸鋰價格微漲，加上上周調(diào)漲，這次電池級碳酸鋰價格平均上漲0.1萬元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示，這次上調(diào)總體來說是受工碳價格影響，以及短期需求回暖的響應。而非真正的價格觸底開始回調(diào)跡象。本周SMM電池級碳酸鋰價格為7.6-7.9萬元/噸，均價較上周上漲0.05萬元/噸。

氫氧化鋰：氫氧化鋰近期價格繼續(xù)走低。生產(chǎn)廠家表示，下游終端需求增長緩慢，與上游釋放速度相比明顯不足。導致自今年年初開始價格一直陰跌。本周SMM電池級氫氧化鋰價格為8.8-9.8萬元/噸，均價較節(jié)前下降0.1萬元/噸。SMM碳酸鋰價格為8.8-9.8萬元/噸，均價較上周下跌0.1萬元/噸。

鈷酸鋰：鈷酸鋰電池廠近期需求較為平穩(wěn)，且預計下月無顯著增量，電池廠觀望心態(tài)仍在，鈷酸鋰市場交易平淡。SMM4.35V鈷酸鋰價格為22.6-23.6萬元/噸，均價較上周下跌0.4萬元/噸。

三元材料（523動力型）：三元材料訂單較為平穩(wěn)，訂單逐步向龍頭大廠靠攏，中小廠商訂平，交易價格隨原材料價格滑落快速傳導，大廠交易價格尚可。SMM三元材料（523型）價格為13.7-14.5萬元/噸，均價較上周下跌0.1萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為15.3-16.1萬元/噸，均價較上周下跌0.1萬元/噸。

磷酸鐵鋰（動力型）：本周磷酸鐵鋰訂單穩(wěn)定，廠家表示生產(chǎn)和訂單較上月無變化。目前交易價格對于業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)來說已經(jīng)接近甚至高于生產(chǎn)成本，對于一些廠家來說，新建項目開工受此影響一再延遲。本周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.7-5.3萬元/噸，均價較節(jié)前持平。

錳酸鋰：本周錳酸鋰交易平穩(wěn)，價格無波動。廠家表示，近期數(shù)碼消費類市場行情較好，開工率較高。本周SMM錳酸鋰（容量型）價格為3.2-4萬元/噸，均價較上周持平。本周SMM錳酸鋰（容量型）價格為3.2-4萬元/噸，均價較上周持平。錳酸鋰（動力型）價格為4.7-5.1萬元/噸，均價較上周持平。

后市預測：近期外媒鈷價再次開啟對國內(nèi)升水，然下游消費不佳內(nèi)外再次脫節(jié)，原料冶煉廠壓力增大，預計隨著5月下旬鈷原料陸續(xù)到港，交易計價方式調(diào)整將會一定程度緩解冶煉廠的壓力。鋰鹽近期供需格局較為穩(wěn)健，價格短期內(nèi)支撐力度充分。