近些年，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)優(yōu)惠措施的不斷出臺(tái)，選擇純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越多，選擇了純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者對(duì)電池的質(zhì)量是十分在意的，最近有的車(chē)主說(shuō)，車(chē)輛充電時(shí)電池總充不滿，是出了什么問(wèn)題呢？主要有以下幾種原因。

一是安全冗余的存在，這是廠家對(duì)電池的一種設(shè)置，即100%的電池容量真正可以被使用的大概是在80%-90%左右。使得在使用過(guò)程中,電池不會(huì)被充的太滿,同時(shí)也不會(huì)在駕駛時(shí)將電量放的太空，這樣可以大大延長(zhǎng)電池使用壽命。此外,如果不設(shè)置安全冗余,一旦充電系統(tǒng)發(fā)生故障,就有可能因?yàn)殡姵剡^(guò)度充電而造成爆炸等安全事故。二是駕駛不當(dāng)，由于大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的電池組設(shè)置在車(chē)輛底部，如果在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中，不小心磕碰到了電池，使電池組受到了損壞，這也會(huì)使得電池?zé)o法充滿。三是沒(méi)有使用車(chē)輛標(biāo)配的充電器進(jìn)行充電，如果充電器最大電流小于電池的數(shù)值要求，所以會(huì)由于電流偏小而導(dǎo)致電池受充不足。并且會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間，造成電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，從而損壞電池。四是天氣影響。在北方的冬天，由于氣溫較低，會(huì)使得駕駛時(shí)電池電量加速下降，并且有的廠家為確保低溫下的安全充電,也會(huì)降低充電電流,進(jìn)而加大了充電時(shí)間。從常溫到零下25度,充電時(shí)間延長(zhǎng)40%以上。導(dǎo)致了消費(fèi)者有種充不滿電的感覺(jué)。

綜上，純電動(dòng)車(chē)電池充不滿電有多種原因，車(chē)主們一定要根據(jù)車(chē)輛的使用說(shuō)明，使用標(biāo)配的充電器進(jìn)行充電，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查電池組是否存在問(wèn)題，盡量在溫度較高的環(huán)境下充電。這樣才能更好的保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池組的壽命。