UNIST的研究人員設計了一項新技術，該技術可以顯著提高鋰金屬電池的性能?？茖W家們相信這項技術可以幫助開發下一代可充電電池。此外，該研究已經證實了該理論是否可以提高電池性能，以實現對充放電之間循環的實時原位觀察。

鋰金屬電池依靠鋰作為陽極。事實證明，鋰在各種不同的陰極材料中具有最低的驅動電壓。它還具有最低的驅動電壓，可以承受比傳統石墨陽極大約10倍的容量。因此，鋰已成為下一代電動車輛和大規模儲能系統中潛在的陽極材料的最有力競爭者。

不幸的是，鋰金屬陽極一直難以成功地集成到商業電池中。鋰金屬在充電和放電時具有生長為樹枝狀結構的習慣。這會對電池的性能產生負面影響，因為樹枝狀結構會刺穿電池隔板并觸發內部短路。

研究人員已經確定有一種方法可以抑制這些樹突狀結構。科學家用鋰硅化物層涂覆鋰箔。結果顯示出關于速率能力和循環穩定性的優異電化學性能。

在研究過程中還進行了另外的原位光學顯微鏡研究?？茖W家監測鋰在硅化鋰修飾電極中的電化學沉積，以及裸鋰電極。已經確定，與傳統的裸模型相比，使用改性鋰陽極可以實現更均勻的鋰溶解/沉積。

對該技術的進一步研究將使科學家們能夠簡化和改進鋰金屬電池的設計。研究人員認為，這項工作將有助于為消費者提供更強大，耐用和有效的電池，這些電池也是安全可充電的。