據海南網絡廣播電視臺報道，10月7日晚，一輛車牌號為粵GE1298的貨車拉貨準備從海南出島的時候，在港口被查。該貨車所運輸的廢舊電池約達4噸，計劃運到湛江。目前，港口部門已將該車列入黑名單。同時，環保部門也在追查該貨物源頭，并將對責任人予以罰款處罰。

其實之所以廢電池查得如此之嚴格，一方面和多年的環保督查工作有所關聯，但今年為何如此加劇？這背后其實是與電動車新國標息息相關！

水很深。。。

現在的廢舊電池嚴抓，其實針對的是非國標電池的處舊！因為非國標廢電池的處舊環節一旦被卡，那么就能在市場上和渠道中形成連鎖影響，控下（廢電池）攻上（新電池），倒閉非國標電池退市。非國標電池的廢電池無人回收，那么勢必影響非國標電池的市場銷售，這樣就能為符合電動車新國標、而且輕量高能的新國標電池開路！這是恨立竿見影的效果！

江蘇、安徽、京津冀、山東等地嚴查非國標電池，導致非國標電池有價無市，經銷商為了抓緊清理庫存背地里市場價格戰、竄貨戰此起彼伏，此前爆料的紹興老牌電池品牌山水電池破產倒閉，可見非國標電池已經被市場淘汰，開始遭受市場清退、倒閉（詳見藍字標題《重磅！全國多地爆發非國標鉛酸電池“潮”！清退、、罰款，虧大發！》）、《不得了！知名非國標電池廠破產倒閉！全國爆發超標電池潮！非國標廢電瓶也受牽連遭清查！》；