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帶你了解三星SDI動力鋰電池業務

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年12月14日  

三星SDI是方形動力電池領先企業。三星SDI的業務范圍包括能源解決方案和電子材料,2017年銷售收入占比分別為68%和32%。其中,能源解決方案業務由汽車動力電池、小型鋰離子電池和ESS電池構成。1999年,三星SDI開始進入電池領域;2008年三星SDI和博世合資成立了動力電池公司SBLimotive,開啟了汽車動力電池業務。三星SDI的汽車動力電池以方形電池為主,現有37/60/94Ah等多種產品,形成了從電池單元、模塊到電池組完整的電動汽車動力電池業務體系。


發展歷程


三星SDI創立于1970年,于1999年成功研發出行業內最大容量的1800mAh圓形鋰離子電池,自此開始進入鋰電池領域。2008年,三星SDI和博世合資成立了動力電池公司SBLimotive,進入汽車動力電池領域;2015年,三星SDI全資收購國際領先的電池公司MSBS(MagnaSteyrBatterySystemsGmbH&CoOG),并先后在韓中美歐等地建立了汽車動力電池工廠。


產品布局


三星SDI在鋰離子電池領域有超過15年的大規模生產經驗,現在每年銷售超過10億塊電池。三星SDI的汽車動力電池產品以單一容量具有高能量密度的方形電池為主,現有37/60/94Ah等可應用于EV、PHEV等汽車的產品,正極材料主要采用三元NCM材料,同時積極推進21700圓柱形電芯的生產。三星SDI的方形電池可以疊放成電池模塊,多個電池模塊可以組裝成電池組,最后組裝在一個外殼中,根據特定汽車型號設計成最終電池產品,這一完整的業務體系使得其電池的應用十分廣泛。


財務表現


三星SDI能源解決方案銷售收入逐年增加。近年來,三星SDI能源解決方案的銷售額逐年增加,2015/2016/2017年的銷售額分別為33,127/34,301/43,041億韓元(折合人民幣約200/207/259億元),同比增速分別為-0.4%/3.5%/25.5%,2017年增速顯著提升。


根據三星SDI的公告,近年來,大尺寸鋰電池(含車用動力電池及儲能電池)的銷售占比不斷提升。2017年三星SDI大尺寸鋰電池銷售收入合計約1.5萬億韓元,合人民幣約90億元;2018H1大尺寸鋰電池銷售收入合計約1.3萬億韓元,合人民幣約80億元。


出貨量


根據SNEResearch的數據,2015/2016/2017年,三星SDI汽車動力電池出貨量分別為1.1/1.3/2.4Gwh,同比增速分別為170.8%/18.2%/84.6%,在全球出貨量排名中分別排第10/9/5名。


下游客戶


自三星SDI進入動力電池領域以來,歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商開始與其開展合作項目,迄今為止已被選為30多種電動汽車的核心電池供應商。三星SDI是BMW的官方戰略合作伙伴,其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒、馬恒達、LucidMotors等。主要配套車型有寶馬的Megacity、i3(EV)、i8(PHEV)以及X5、330e等,還有菲亞特(Fiat500EV)、保時捷(CayenneS)、奧迪(e-tron)、奔馳(S-Class)等車企的重要車型。


供應


為了降低成本,保持競爭力,三星SDI積極與優質的原材料供應商達成合作,主要分布在中日韓三國。主要正極供應商包括浦項制鐵、優美科等,主要負極供應商有貝特瑞、日立化學等,主要隔膜供應商有旭化成、東麗、上海恩捷等,主要電解液供應商有新宙邦、三菱化學、國泰華榮等。


產能布局


三星SDI已在韓國、中國、美國、匈牙利及奧地利等地布局了汽車動力電池的工廠。根據三星SDI的公告,2017年,韓中美歐四個地區的動力電池公司銷售收入合計6,385億韓元(人民幣約40億元),凈利潤合計-652.6億元(人民幣約-4億元)。


韓國:2010年在蔚山建成工廠,先后與BMW和大眾簽訂協議,當前主要為寶馬i3和i8提供動力電池。


中國:西安工廠(三星環新)是三星SDI和安慶環新、高科集團合資的動力電池生產基地,2015年10月竣工投產。?


匈牙利:于2017年5月在格德建設完工,為歐洲的電動汽車電池市場建立了新的制造基地,定于2018年第二季度正式投產。年產能可為50,000輛電動汽車提供電池,能在降低物流成本的同時快速響應歐洲客戶日益增長的需求。


技術規劃


目前三星SDI的第3代動力電池能量密度是在550wh/L,已經實現量產。據三星SDI的規劃,預計在2019年實現量產的第3.5代電池產品能量密度可以達到630wh/L。同時,三星SDI還在加速第4代電池和第5代電池的研發,能量密度分別可以達到700wh/L(相當于270—280wh/kg)和800wh/L(相當于300wh/kg),預計分別在2021~2022年左右和2023年以后量產。


由江西省宜春市人民政府、中國投資咨詢有限公司聯合主辦,真鋰研究、宜春市商務局、中咨華澍聯合承辦的“中國宜春2018全球鋰電產業鏈高峰論壇”定于2018年10月17-18日在北京市豐大國際大酒店舉辦,論壇規模預計400人左右,論壇主題為鋰電產業鏈(含下游電動汽車應用及儲能應用)技術研討、市場交流和產業投資分析。

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