捷豹I-PACE的是一款高續(xù)航的豪華電動汽車，該車退出后很多人將其與特斯拉進行對比，甚至有些人稱其為“特斯拉殺手”。但捷豹路虎通信副總裁斯圖爾特·施羅爾卻并不認同將捷豹I-PACE扣上“特斯拉殺手”這個帽子。

據(jù)外媒采訪捷豹路虎通信副總裁斯圖爾特·施羅爾時，他表示：“特斯拉殺手這個詞并不是我們打造I-PACE的初心，甚至在參加的關于I-PACE的電話會議上，也并未出現(xiàn)過這個詞，我們更多討論的是關于奢侈品購物者在他們車庫中是不是應該停放一輛電動汽車這樣的話題。”

此外，捷豹路虎技術設計總監(jiān)WolfgangZiebart博士在采訪中也表示：“早期的電動汽車曾被視為主要用作城市代步，由于沒有性能可言所以主要用于休閑駕駛。而特斯拉和其他公司在電動汽車方面的創(chuàng)新表明了，電動汽車不僅僅是環(huán)保型城市代步汽車，而是高性能豪華汽車，控制電動機的扭矩要比內燃機的扭矩容易得多。”

從另一個方面也可以看出，捷豹并沒有在挑戰(zhàn)特斯拉，WolfgangZiebart博士和他的同事們在不斷調整I-PACE的架勢平順度，而并非是加速性能。他還表示，當捷豹I-PACE的客戶越來越習慣電動汽車是，捷豹才可能會在未來的計劃中對I-PACE這款車的加速性能進行提升。