10月25日，東風(fēng)本田旗艦轎車(chē)INSPIRE正式上市，新車(chē)在動(dòng)力方面分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，在此次新車(chē)上市之際，行車(chē)視線對(duì)東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷進(jìn)行了采訪，其表示：“東風(fēng)本田首款電動(dòng)車(chē)將在明年下半年上市”，未來(lái)東風(fēng)本田將進(jìn)一步擴(kuò)充旗下新能源車(chē)型陣容，為消費(fèi)者帶來(lái)更多綠色環(huán)保的出行方式。

混合動(dòng)力汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)本田在去年?yáng)|京車(chē)展上推出了全新的純電動(dòng)概念車(chē)SportsEV，并在2017年12月的本田媒體大會(huì)上，宣布2018年是Honda的電動(dòng)車(chē)元年，緊接著東風(fēng)本田也將推出旗下首款電動(dòng)車(chē)，除此之外還將推出插電混動(dòng)車(chē)型。

10月11日，2019款東風(fēng)本田CR-V正式上市，新車(chē)在傳統(tǒng)燃油車(chē)型基礎(chǔ)之上推出更加綠色環(huán)保的混動(dòng)車(chē)型，搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并為其新增混動(dòng)2.0L四驅(qū)凈享版車(chē)型，象征著東風(fēng)本田新能源領(lǐng)域邁進(jìn)的一大步。

混合動(dòng)力汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)緊接著東風(fēng)本田在10月25日上市的東風(fēng)本田INSPIRE可謂奏響旗下新能源核心戰(zhàn)略的另一大步，新車(chē)同樣在傳統(tǒng)燃油車(chē)型基礎(chǔ)之上推出混動(dòng)車(chē)型，新車(chē)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW/電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，峰值扭矩分別為175N·m/315N·m，有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，同樣也帶來(lái)了更加出色的百公里綜合油耗。

總結(jié)：東風(fēng)本田相繼在旗下CR-V、INSPIRE兩款車(chē)型中推出混動(dòng)版車(chē)型，在其新能源布局中邁出極其有意義的一大步，可謂十分亮眼，而東風(fēng)本田首款電動(dòng)車(chē)型也將在明年下半年上市，期待東風(fēng)本田未來(lái)在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)，對(duì)其充滿希望。