鋰電池由于具有比能量高、循環壽命長、無記憶效應等眾多優點近年來在電子產品領域得到了廣泛的應用。而隨著市場需求的不斷變化，鋰電池的研發及應用也將迎來細分階段。未來鋰電池在民用范疇內主要將分為手機、平板電腦等數碼產品用鋰電池、車用動力電池以及大型蓄能用鋰電池。
    據了解，近幾年來鋰電池等充電電池的開發應用已經開始發生巨大變化。原因主要是除了此前作為主流用途的便攜終端之外，用于電動汽車及定置用蓄電系統等多種用途的機遇也在急劇增加。在手機、相機等便攜終端一塊，目前鋰電池的應用已經相當成熟。目前，國內絕大多數具有相應資格的電池廠家都已經能生產出質量很好的手機用鋰電池。隨著終端數碼設備的日益普及，這一領域的鋰電池需求在今后幾年都將呈持續增長的態勢，而應用于這一領域的鋰電池也在不斷向輕薄小的方向發展。
    而根據國家最新發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛。作為電動汽車核心部分的動力電池也將迎來一個上千億的市場。與手機用鋰電池不同，車用鋰電池對容量要求以及安全性等多種性能的要求都大大提高。由于電動汽車在加減速時需要大電力交換，而且要求有更強大的續航能力，這就給電池廠家帶來了更大的挑戰。據悉，目前我國在電動汽車用鋰電池研發生產上還處于初級階段。雖然面對的是千億的市場，但是目前在國內也僅有幾家實力強大的車企和電池企業能夠生產電動汽車用鋰電池。
    此外，隨著各國對風能、太陽能等新能源開發利用的加快以及東日本大地震核電事故引發的供電短缺等因素的影響，近年來，對定置用蓄電系統的需求也急劇增加。在2011年10月舉行的“CEATEC JAPAN 2011”上，大型電子廠商紛紛展出了蓄電系統。據業內人士預測，該領域將迎來11000億元的市場需求。據悉，定置蓄能用途與電動汽車用途相比，不僅要求電池壽命更長，而且用于大樓蓄電系統及家用蓄電系統時，必須具備發生火災時不會燃燒的高安全性。而應用于大型蓄能系統的鋰離子電池研發，目前我國還處于起步階段，未來很長一段時間內，該領域的技術也很有可能只掌握在數家有實力的行業巨頭手中，一般企業則難以涉足。