有沒有想過未來會是一個沒有燃油車的世界？隨著全球變暖，減排的緊箍咒越念越緊，人們已經醒悟，過去的生活方式難以為繼，新能源車迎來風口。

2015年底，德國、荷蘭、挪威和英國宣布，計劃到2050年全面禁止汽油車和柴油車的生產和銷售。日本豐田汽車公司去年也宣布計劃于2050年停止推出汽油車和柴油車，轉為大力發展混合動力、純電動以及燃料動力電池汽車。我國近來也大力支持發展新能源車。

對正在起飛的新能源車來說，核心技術之一就是電池。誰的電池技術讓車子跑得遠、充電快，就能贏得市場。今后你的愛車常去的地方將變成充電樁，而非加油站。

人體植入設備，最常見的要

植入式心臟起搏器和除顫器、多種神經刺激器、藥物泵、心電記錄器算一算到底有多少種類的人體植入設備？恐怕難以說清。

醫療電子設備越來越先進，各種各樣由電池供電的植入式醫療器械已被廣泛應用于檢測和治療各種疾病，僅以植入式心臟起搏器為例，現在全世界每年有超過50萬個心臟起搏器被植入人體。

未來會有越來越多的微型醫療裝置植入體內，以作為智能醫療的傳感器，這關于治療疾病有著巨大用途。電池在其中發揮的關鍵用途不言而喻。

上天入海，神通都要靠它

在航天領域，所有的飛機上都要有備用電源。有些特別前瞻的公司在發展電動飛機，比如瑞士的陽光動力二號飛機就在去年嘗試依靠太陽能電池環球飛行，但最后停在了夏威夷，原因是儲能的鋰電池出了問題。這凸顯了電池的重要性。

在深海潛航方面，潛水器也要用到電池技術。比如能下潛7000米的我國蛟龍號載人潛水器，其主動力電源、輔助動力電源、應急救生電源都要用到深海耐壓鋅銀系列電池，這種電池具有重量輕、析氣量少的特點，特別適合在海底工作。

未來人們旅行中，上天入海的頻率將越來越高，超級電池對設備運轉的影響將舉足輕重。

智能電網，并非天方夜譚

智能電網指一個完全自動化的電力傳輸網絡，能夠監視和控制每個用戶和電網節點，哪里要電，電流就去哪兒，不會浪費，也不會亂跑而引起電壓不穩或跳閘等問題。

電池儲能是智能電網的一個重要技術。比如關于同時擁有太陽能發電系統和傳統電力系統的大樓來說，當太陽能出現的電力有盈余，就能被儲存在電池中，在電費較高的時段拿來使用。到了深夜的低電費時段，再使用傳統電網的電力。

在小規模用電系統中，比如一個孤立的村子或家庭，沒有電網連接，只有單一的太陽能或風能等來源供電，也要用電池儲能，以在發電高峰和用電高峰不匹配時進行平衡。

分析人士預測說，儲能電池系統的市場規模可望在2023年超過135億美元。

機器人，用干電池可不頂事

電影《星球大戰》中的人形機器人C-3PO，符合許多人對服務型機器人的想象。

未來將有更多服務型機器人進入到社會生活中。許多人說，機器人要是都能像哆啦A夢相同，體內有一個能將食物轉化成能量的原子爐就好了，不過這是傳說中2112年的科技。

美國某雜志網站曾刊登文章，專門分析人形機器人C-3PO到底要背多大一坨電池。從劇中它的金屬重量和活動量來看，假如用5號干電池的話，至少要3000節之多。

龐大的電池包必然成為累贅。電池是未來機器人發展的瓶頸，也是必須邁過的坎。能量密度更大、可循環使用的超級電池的研發已經箭在弦上。

能量回收，星際迷航設想成真

美國《星際迷航》系列科幻電視劇里，曾有過一個能量回收裝置，飛船里人們的各類活動出現的能量都被循環利用。現實生活中，電池技術已經讓這種能量回收在許多地方成真。

港口起重機懸臂落下、電梯下降、車輛剎車這些工業和生活領域都有勢能浪費的情況。比如垂直升降電梯，將電梯落下時的重力勢能收集利用，就要用到儲能電池，一般節電率在20％到45％之間。而電動汽車剎車時的動力勢能回收，可以新增20％的續航能力。