今日電池雜志-電池聯盟訊力帆股份五月六日晚間公布非公開發行A股股票預案，擬募集資金總額不超過24.8億元，用于投資智能新能源汽車能源站、智能新能源汽車16億瓦時鋰電芯、智能輕量化快換純電動汽車平臺開發等項目，以及償還銀行借款（見下表）。

根據預案，各個項目情況如下。

智能新能源汽車能源站項目

該項目實行主體為重慶移峰能源有限公司，建設周期10個月，總投資1.96億元。每個能源站計劃租地約4-9畝，建筑面積約2000-4000㎡，建成后每個站滿足約2000輛新能源汽車的充換電配套。能源站的重要構成部分為電池箱和充電機組，其核心是高效、規模、安全、溫控的充電架和電池箱。

本項目所建設能源站擬采取自主研發的動力鋰電池更換為主兼顧充電的模式。相較于充電模式，在更換時間、電池壽命、征地占地、投資回收期等方面，換電模式都體現出較為顯著的競爭優勢（見下圖）。

能源站的另外一個亮點是換電機器人，可適應不同的電池型號、規格，為其它品牌的新能源汽車進行換電操作。

智能新能源汽車16億瓦時鋰電芯項目

該項目實行主體為力帆集團重慶萬光新能源科技有限公司，建設周期12個月，總投資11.96億元，達產后可實現年產約16億瓦時智能新能源汽車鋰電池芯單體的生產量力。

本項目產品采用獨有的聚合物電池封裝技術、納米材料涂覆、雙重保護模塊等技術，能夠很好地實現鋰聚合物動力鋰電池的安全性、可靠性、一致性、耐高溫和低溫性能等。和日本索尼、三洋和韓國LG相比，本項目技術工藝簡單、產品合格率高，還可以生產大容量和高倍率的動力鋰電池。和國內的液態軟包裝鋰電池相比，本項目產品安全性好、能量密度高、循環壽命長，尤其適合純電動汽車安全要求高、能量大、循環壽命長的特點。

智能輕量化快換純電動汽車平臺開發項目

該項目實行主體為力帆股份，項目開發周期為24個月，總投資4.55億元。

力帆股份表示，目前公司新能源純電動汽車開發，由于沒有合適的快速換電及輕量化元素的底盤平臺，只能完全依賴傳統汽油車底盤技術基礎，有些技術應用受到了限制。

本項目建成后重要用于新能源純電動汽車的研發，產品以輕量化（車身新材料）、底盤平臺化、智能化的設計為先導，結合公司技術路線，以確保公司新能源純電動汽車在經濟性（能量消耗率）、智能化、動力鋰電池快換技術、純電動底盤開發、新材料應用等方面居于新能源純電動轎車行業的前列。

新能源SUV車型研發項目

該項目實行主體為重慶力帆乘用車有限公司，項目開發周期33個月，總投資3.56億元。

項目利用力帆股份北碚區三廠現有設施及汽車研究院現有研發能力，新增模具夾具及研究開發投入，進行新能源SUV的開發和試制。開發的一款新能源SUV產品具有自動駕駛（L3級別）、智能語音互動、主動降噪、可變懸架、車聯網等技術優勢。

力帆股份表示，本次募資擬借助資本市場的力量，一方面構建在換電模式下、以能源站為核心、技術研發及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽車產業鏈。另一方面，截至2017年末公司的資產率高達75.72%，在汽車同行業上市公司中處于較高水平。本次募集的部分資金將用于償還，新增資本金，降低資產率，優化財務結構，提高抗風險能力。